70亿净利的制造业公司，市值1900亿，A股凭啥不跌？

营收增速和销量匹配挺好。利润60亿是股权激励的底线，有能力完成应该也会完成，70亿应该就是我估计的实际的值，12月产销数据简评提过一嘴，倒也没有超预期。
单车利润5700元，这个数字按长城的能力可以更高，不过这两年已经开始卷了而且可能更卷，这个数字要看但销量和研发投入更重要，下半场是淘汰赛，有公司会被淘汰，不过我觉得长城应该还好。

$长城汽车(SH601633)$
这是我最搞不懂的几家A股公司之一。搞不懂为啥市值曾吹到那么高？搞不懂近两年一堆负面新闻下，估值为啥还能那么高？整车品牌竞争实在太激烈了。充满各种变数，逻辑上是无法给高估值的。
也不知道是否又存在报团取暖的资金？终究会散的。
A股最难受的是，冰与火同存。搞得一切都不敢说的那么死。

$长城汽车(SH601633)$ 股价属于不见棺材不落泪的那种，2023年业绩都这样了，2024年也看不到重磅的车型，越野和皮卡基本盘反而会受到奇瑞、$比亚迪(SZ002594)$ 的侵蚀，股价能依然被抗住不跌那就神了。

创业板目前的平均PE，应该没这货高。

一直不懂你为什么一直这么贵。。比新势力还贵。$长城汽车(SH601633)$

70亿净利的制造业公司，市值1900亿，A股凭啥不跌？

$长城汽车(SH601633)$
这是我最搞不懂的几家A股公司之一。搞不懂为啥市值曾吹到那么高？搞不懂近两年一堆负面新闻下，估值为啥还能那么高？整车品牌竞争实在太激烈了。充满各种变数，逻辑上是无法给高估值的。
也不知道是否又存在报团取暖的资金？终究会散的。
A股最难受的是，冰与火同存。搞得一切都不敢说的那么死。

营收增速和销量匹配挺好。利润60亿是股权激励的底线，有能力完成应该也会完成，70亿应该就是我估计的实际的值，12月产销数据简评提过一嘴，倒也没有超预期。
单车利润5700元，这个数字按长城的能力可以更高，不过这两年已经开始卷了而且可能更卷，这个数字要看但销量和研发投入更重要，下半场是淘汰赛，有公司会被淘汰，不过我觉得长城应该还好。

$长城汽车(SH601633)$ 股价属于不见棺材不落泪的那种，2023年业绩都这样了，2024年也看不到重磅的车型，越野和皮卡基本盘反而会受到奇瑞、$比亚迪(SZ002594)$ 的侵蚀，股价能依然被抗住不跌那就神了。

$长城汽车(SH601633)$ 超出我的预期了，原以为今年会利润会大幅缩水甚至亏损的。但是，A股老庄你要继续盘着，总有踩踏的一天。

营业收入提高的情况下营业利润降低，经营效益下滑的厉害，新能源汽车竞争太激烈。$长城汽车(SH601633)$ $比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车-W(02015)$

四季度改善不少，但是估值仍高，市值过高。还是关注汽车产业链的环节吧，比如说具有重复消费的轮胎业，效益好估值低。

几十款车型1700多亿应收，扣非赚40多亿，靠汽油车补贴新能源，2024年利润会更少。

一帮不懂的人在扯淡，这个成绩还好不算太差，股票高了这帮人又开始吹了，所谓大V真的是讽刺