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看着300架很多，其实这种订单一般都要交付很多年的，给的也不是全款而是定金。目前看更多的是表明一个态度，另外你不给好处人家不给你适航证919一样没法走向市场。就像ARJ21一样这么多年了还是只能在国内边缘支线敲敲边鼓。
那还要什么改革开放？要什么合作共赢？就算你想这么做也不能赤裸裸的来。而且你知道国内航司对919的订单是多少了吗？订了800多架了！同期对标919的大毛客机MC21总订单才175架。这个市场我们是后来者，只要我们努力把产品做好，一切都可以徐徐图之。高铁盾构机龙门吊不都是这么搞定的吗？这两年工程机械也开始大量出口抢占国际市场了不是吗。不可急功近利，有的时候慢就是快。利用欧美政策随选举变更频繁更追求短期利益的弊端来徐徐图之。
美国看了一口老血吐出来。还有则是稳定和欧洲关系，我们可以换取5G市场和光刻机进口，还有麻痹他们，以为我们大飞机不行，一旦问题解决了，也可以把没交付的给停了啊
国家在下一盘大棋，大格局
航空公司亏成狗啦， 国家出钱呢。花美元购物，大格局呢
为啥深航采购价明显贵
当然是敲打拜登，他想继续拿关税做文章，咱就买空客，来个围魏救赵，顺便离间欧美关系，一石二鸟，
南京银行风波起，深入财报分析亮眼业绩——买银行股必须明白银行高杠杆高风险本质，非懂不买
尽管股价暂时稳住了，但很多人还是不放心，我也一样。对南京银行未来收入、利润能否维持高增长，我持怀疑态度。理由看链接：网页链接
波音飞机有问题？
撑着美股
国航、南航、东航此时订空客，属价值“投机”。
这种人也配当分析师？？？