二手市场只有蔚来电车有销量。
而30万以上电车一直是蔚来的领地。
高研发带来的亏损,只要有能力融资自然可以翻盘。
目前完全看不到蔚来有任何可能会资金断裂。
乐道的销量不重要,乐道的二手价格才是乐道的意义,
而乐道之后的一季度et9交付会逐渐冲击bba的高利润领域。
二手市场的门票,
基本是强迫所有车企逐渐跟从换电模式,
没有换电的电车寿命太短了。
二手市场只有蔚来电车有销量。
而30万以上电车一直是蔚来的领地。
高研发带来的亏损,只要有能力融资自然可以翻盘。
目前完全看不到蔚来有任何可能会资金断裂。
乐道的销量不重要,乐道的二手价格才是乐道的意义,
而乐道之后的一季度et9交付会逐渐冲击bba的高利润领域。
蔚来的问题和高合差不多,没啥真东西却想卖高价,另外,把制造业干成了服务业,投入巨资搞的换电对于大部分人来讲并不刚需