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为什么死守赛力斯,原因就是觉的现在的华为造车不会失败。而华为造车目前最成功的就是问界,它就是华为汽车的龙头,炒股炒龙头,风险最小。
理想为什么会短时间市值腰斩,压力下市场预期走下坡路,mega失败高端纯电之路艰难,缩水智驾队伍,为了短期业绩好看些,但现在炒作智能驾驶是炒新能源车绕不开的。
很早就预判了赛力斯会在短期内追上理想市值,只是没想到会以理想全速倒车来提前完成。

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风险最小往往代表着收益越小,后面四界谁是龙头可不一定,基本面只是一方面。

05-25 10:43

最大的问题是理想没有其他路子的话看起来天花板已经出现了,现在是在重新市场定位和找出路,看不到破前高的可能性走低很正常,开拓海外市场的话赛力斯依托华为成本更低,经验更丰富,品牌力更强,我们买赛力斯为什么不能底气十足

05-25 12:19

相关余承东,要做就做第一,而且是世界第一

05-26 09:06

讨论已被 经济舱大牛 删除

05-25 12:09

风险的问题~