仓又加错-刘成岗 的讨论

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前面都是大而化之,其实历史上有很多反例。只有最后一句比较要命。

老巴没有进一步指出消费者都需要差异化,为什么(大多数消费者)可以一直用苹果手机却不会一直用一个品牌的汽车。

这个问题的答案实际上不是行业的区别,功能机时代的手机行业格局如汽车,福特时代的汽车行业格局如智能手机。大而化之得不出正确结论。具体到公司才行。准确地讲:苹果这家公司不一样。

如果同意不能大而化之的话,现在就否定包括特斯拉在内的所有造车新势力是不是草率了?当然,等汽车行业的苹果公司出来后再投资也不晚,毕竟老巴也是很晚才投资苹果。

热门回复

可以等将来跑出来了再投,就像老巴这么“晚”才买苹果,一点都不晚。PS:这么“晚”才买苹果是我觉得老巴最值得我学习的地方,而不是他对手机、汽车行业的看法。

是的。现在关于手机行业和汽车行业的结论,只是现在成立,过去是不成立的(在过去,福特和他的股东们赚得富可敌国你说汽车行业没有投资价值?),将来也不一定成立,所以做这种判断没有太多价值。反而判断苹果这家公司现在好,未来大概率也好,这个判断才是有价值的。

没错,功能机时代手机也是品牌林立,主要看造型和硬件质量,和汽车其实一样。在智能机时代,手机已经是软件功能定义为主,硬件外形,一段时间内,大家甚至只关注屏幕多大。
大家对手机的多样性需求在软件里面得到了满足。

2023-04-03 13:55

一个老板说自己做的行业商业模式差,要不是反面论证自己的公司很牛逼,要不就是正面论证自己业绩不行是因为大行业环境。老板怎么说和投资人怎么认定还是两码事。

修行哥我是从b站找过来关注你的

汽车进入到电车时代,其会演进成什么物种,现在也许还无法想象,就像手机从最简单的通话功能演进到现在也无法想象。电动汽车提供了足够的电能,还有数十个个传感器,最起码的,可以把现代以电为基础的文明移植进去,这个空间怎么定义,潜力无限

苹果的成功是因为苹果手机不一样,同意

2023-04-13 00:13

特斯拉的model2如果能做到c级车的价格还是很牛逼的

客气客气