“性能良好、工艺精湛。”美国媒体对“海鸥”汽车如是夸奖说，但是价格仅为美国汽车的1/4。“这款汽车正在对美国市场构成巨大威胁。”这辆车在中国售价1.2万美元，但可以与美国三四倍高价格的电动车相媲美。
今年早些时候，马斯克曾说，中国电动汽车非常好，如果其他国家没有设置贸易壁垒，中国电动汽车将几乎摧毁世界上大多数汽车公司。
美媒援引分析人士的话说，西方市场把电动汽车做成了小众的、高端的产品，但是中国企业将电动汽车“平民化”了，这带来了巨大的市场规模，进而巩固了巨大优势。
说实话，美联社说出了一些实话，中国电动车的强劲表现让美国制造商和政客胆战心惊。但是，美联社也只敢说说“海鸥”这样的低价电动车，而对中国市场涌现的中高端电动车避而不谈。
因为美国消费者如果知道了还有更高端、性价比更高、配置更好的中国电动汽车，心态恐怕会彻底崩掉。美国媒体依旧希望传递中国汽车仍然是靠低价来制胜。显然，他们可以忽略了中国企业的创新能力，以及中国制造业达到技术腾飞的质变阶段。$宁德时代(SZ300750)$ $上汽集团(SH600104)$
