回复@高礼成蹊: 通过研发发动机把公差和各项的设施继续调整到更加优化的状态，这个技术是可以在其他行业衍生的，特别在精密制造上都是有借鉴参考意义的，并不是丰田愣头青。希望我们在生产新能源车的同时，不要放弃精密机件加工的这块研发。//@高礼成蹊:回复@遗笑忘泪:电动车真没啥壁垒，三电要自动化有自动化，要手搓也可以手搓，问题不大，电机要求的机加工公差水准，油车发动机甩电机10条街都说少了。
研究机加工有些年头了，从机床和刀具采购比例来看，中国产品在汽车行业的增长率是天花比较低的，而且中国刀具产业基本局限在比较初级的粗加工，精加工还得用国外技术，国外产品，不是中国刀具或者机床干不出来，而是中国做不下来成本，同样干一根轴出来，（中国刀具+中国机床）x报废率，这些成本，基本上是两到三倍的（德国刀具+德国机床）x报废率，说白了，是人家运行稳定，报废率低，人家还能做的比中国更便宜，你说你还玩个P。