我16年初时候买过香港的汽车股，买的不多。当时就是觉得便宜买的，赚了百分50以上就陆续走了。当时做的是一个纯粹的低估。

然后16年下半年几个汽车股都很强。有些还创出了历史新高。随着股价新高我开始深入的去研究了。我一研究发现是一个金矿。觉得之前自己好蠢。于是我就逐渐的我把之前卖出去的股票，以更高的价格买了回来，而且还是逐步布局成重仓。因为我发现这个行情不是低估值修复，也不是因为汽车小排量政策下波段行情。而是我定义为自主汽车对合资进口汽车的替代行情。这个行情可以持续好几年。

最近一个多月高毅也开始推汽车股了，观点和我也基本一样当然我开始重仓布局时候去年8-10月份高毅还没发表这个观点。是什么样的观点呢？就是汽车是继家电手机后第三个实现国产替代的大类。我们要找到并长期持有下一个家电发格力，手机的华为，汽车是谁？各人有各人的观点。但是不管是谁？国产替代的大趋势不可逆转，2016年是自主汽车雄起元年，未来几年这个趋势会越演越烈这是我的核心观点。找对了目标大家不用拘泥现在pe多少pb多少只要在快速成长，自主汽车龙头不到300亿美元市值附近，或者2000-3000亿人民币市值。是不会遇到瓶颈的。

理由是1，家电龙头格力美的的市值近2000亿，自主汽车龙头不会低于这个市值

理由2，中国汽车市场目前是全球最大市场，作为国产龙头不到千亿市值你信？光国内自主龙头一定能到300亿美元市值以上才会遇到瓶颈。之前不用担心。日本的丰田有2000亿美元市值，连韩国都有现代这样的汽车大公司。中国经济作为全球第二，汽车市场全球第一。中国人自己的汽车品牌几百亿？所以第一目标300亿美元毫无问题。只要有大局观就你看到这个。这个靠分析pe pb ps等分析不出来的。
中国汽车一年销售几千万辆，产值几万亿，利润几千亿。数据在这里。

这也是我重仓自主汽车股的原因，就扯这些吧