@我要进步啊 如果目前新能源汽车的市场份额还停留在10%的阶段,你也可以期待长城布满星辰大海，至于现在,肯定是属于比较落后的群体,销量没有明显的增长,对未来推出的新车型也缺乏很高的期待 ，之前长城汽车是作为国产车抢占合资车市场份额的主力之一，现在合资车的市场份额确实在减少,国产车也在上升,但是里面没有长城汽车，目前长城汽车做的还不错,但还是个油车混动和纯电动车还是不行，关键是新能源汽车在行业的市场份额接近30%，不过个人觉得长城汽车最后还是能活下来的,皮卡和坦克目前看不到对手,哈弗和欧拉一直在往好的方向发展,长城的出口也在稳步增长，如果长城汽车有足够低的价格,还是值得投资的，能活下来无非是车企周期不同,机会还是有的。

现在的位置值得投资长城汽车，今年有两个看点：
1、新能源网络建设投入加大影响业绩。公司哈弗品牌新能源转型一直较慢背后渠道影响较为明显，公司也意识到问题所在，23年开始加大哈弗新能源网络建设，经过不到两个季度的工作，目前哈弗新能源“龙”网已经有300家门店，上半年预计将达到500家，网络高速建设的背后也带来较大的成本，但对症下药后，下半年哈弗新能源也将值得期待。
2、长城汽车新能源转型见良好。魏派从蓝山开始全面新能源化，未来将会是新的造车新势力。

你好！公司股价偏低，具备投资价值，看好新车型，新的销售增长！
公司新能源转型稳步推进，业绩改善可期。公司积极推动新能源转型，根据长城汽车微信公众号，公司在上海车展共亮相了超15款新能源车型，包括搭载全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙和枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV、魏牌的高端MPV高山和中大型SUV蓝山、2023款欧拉芭蕾猫和好猫GT木兰版、搭载全新升级的越野超级混动架构Hi4-T的坦克500和坦克400、混动皮卡山海炮PHEVIHEV等。

1、模糊的正确胜过精确的错误，投资公司重要的是看公司掌门人，魏建军有保定车神的名号，对车痴迷。他创建的长城汽车拉长看是一家优秀的公司，出了不少爆款产品，口碑极好，曾以一己之力开创了国产SUV市场领先的格局，重塑国内皮卡和越野车的消费文化。对内反腐，对合作伙伴包括供应商和经销商讲诚信，真金白银回购分红。这样的公司定性上值得投资。2、目前股价处于相对低位，长期资金可以入场，短期股价无法预测。股价弹性好，终将回到高位。3、公司暂时处于转型阵痛期，虽然销量下滑 ，但是研发一点没有落后，反而是领先同行，燃油和新能源技术储备丰富。网上唱衰的声音极多，商场如战场，既决胜负也决生死，反衬出长城的强大和对长城的恐惧。这是一个重要指标，黑子的数量越多可以放心持股。短期内市场上劣币驱逐良币，但长城有强大的纠错能力，好公司终将会走出来的。

说几点：
1. 中国传统民营车企里品控最好的，这点参考以前哈弗H6保值率是同期国产车里最高就知道了。
2. 连续二十多年皮卡销量第一，哈弗连续十几年全国SUV销量冠军(去年不是了)
3. 长城曾经每次过经历低谷期后，都能经过深刻反省自我纠错重新爆发，同时股价也差不多每次十倍以上。
所以基于优秀的历史，长城值得长期跟踪，至于是不是现在投资买入，那就看你是否看好长城今明年的hi4以及魏牌的成功以及未来纯电智能车的再一次爆发。目前我个人的判断，hi4是有优秀的技术的，剩下的就是看产品和价格了，至于魏牌，老实说，之前不太看好，不过蓝山上市后，价格还是比较香的，所以可以多观察两三月看看，至于未来的纯电及智能车，这个不确定性还太大，仅仅在于你是否相信长城能在纯电智能车时代杀出一条属于自己的路，我是相信它可以的，曾经优秀的企业，除非内部腐化，放弃进步和自我纠错，但长城内部清廉恰恰是长城一贯的优点，并且公司自我纠错能力目前依旧还是很强的，但是相信归相信，投资还是要实际些，至少等到车发布了再说，所以说值得长期跟踪。$长城汽车(02333)$

长城今年会跟着比亚迪的屁股后面涨，脸皮厚的很而且是个庄股，涨幅可能不低于比亚迪，长期的话还是挺危险的。

长城汽车的投资逻辑？钱多希望多亏点就买长城，这就是长城的投资逻辑。

买过长城汽车，优点是股性特别好，会做波段的话去买很舒服
基本面不太行，老本倒是挺厚大概率是掉队了
如果是长期持有就算了吧，不如低点分批建仓比亚迪。。。

没啥逻辑，汽车股有的他都有。长城汽车主要是股性是特别好，每次汽车股行情，他基本不会跑出前三名。