開年第一板，龍年行大運，如果開年第一天船舶可以放量大漲，那基本就奠定了全年的基礎，不管是時間還是趨勢，也不管消息還是業績，2024就是一個轉折，尤其是造船板塊的轉折。
為何會有此定論，有那麼一句老話，除了董事長以外，其他人都知道船舶今年業績會釋放，雖然有些嘲諷之意，但確實是事實，既然大家都知道業績會很好，為何很多人依舊沒有進場，不主動佈局的資金在等什麼，其實很多資金是有這個預期的，但是大資金是有時間成本的，他們的目標不是要比對手多賺點錢，而是不能跑輸給對手。
所以結論就是在等明確的業績釋放，如果業績在上半年成功釋放，哪怕是四十以上，資金也會果斷打板追漲。對於我們來說，最好的選擇就是持股待漲，等待機構來抬轎子，有實力的股民肯定要做波段，像我這樣只能喝湯的就選擇躺平。
有人總打聽價格會漲到多少，漲到多少誰說了也不算，那是根據各種因素而形成的，這種猜測隨便說個數字，蒙對了也就蒙對了，最多是給自己一個安慰。簡單的設幾個區間，30以下叫底部區間，30-70叫合理區間，70–140以上叫頂部區間，什麼時候退出就因人而異了。
最後我想說：雖然船舶漲多少預測不准，但跌到哪裡還是有一些看法的，開年我就說過多次，一月的低點將會成為全年的低點，珍惜難得的機會，至於想等回調買入的，我只能說2761的機會已經沒有了，二月能破三十就珍惜二月的機會，目前的結構只有二月有概率破三十，不破的話今年也就沒機會破了，所以大級別趨勢的成立，方向是很難改變的，即便是股z也改變不了。