回复@草莓蛋terryshi: 再补充一下，
9.港口业务的毛利率略好于马士基，应该说周期下行时期港口业务加上利息收入就是企业的保底。但即使如此，主营集运业务仍然贡献很大，至少说明海控在行业内质地过关
10.供应链业务较去年下降，说明海控没有去扩张，我早期有帖子说过海控供应链业务能带来的经济利益还略早，行业格局还很乱，看来海控也是这样稳妥的发展。不像马士基，全年供应链的增长全靠并购而来。包括达飞溢价收购非洲的中介。反正都是双刃剑。$中远海控(SH601919)$//@草莓蛋terryshi:总体过来一遍财报，
1.分红率50%稳如老狗，公司的说法是加上回购注销，当年回报达到55%，我觉得合理并且24年会这样。
2.四季度经营现金流比较健康，说明业绩相对真实，没有明显的释放小金库里的资金。
3.公司一年来的股权投资收益率15-20%左右，没细算，远超去年A股股民。
4.资产负债表十分健康，长期借款里一半是自己的，一半是港口那块的，短期内还不完。但即使这样，扣除许多应计费用后，真实的负债率要小于35%，其实集运业租赁负债是常态，扣除这块的话，负债率只有25+%，实在是太健康了。
6.手上的资金一大半是美元，汇率仅仅按照7.08计算，所以当期也被低估了。
7.折旧这块已经恢复到正常状态，和同行业比ebit就会显现出优势。
8.当初被很多人诟病的财务公司，目前来看毫无问题，利息收入平均应该超过2.5%，而且两年来存在财务公司的钱也随着业务发展减少到不足900亿。
总得来说，稳如老狗，规范也如老狗，管理层也没有算计小股东的迹象。那些负面言论更多在于人心，坦然看待海控正越变越好，不要被股价蒙蔽。$中远海控(SH601919)$