这几个你是怎么归到一起的,也真是个人才。华为是民族脊梁科技先锋,莫言是人渣败类西方舔狗,怎么就归到一起了?
还有一篇文章分析何小鹏的管理风格,感觉有道理
他是计算机专业背景,这个行业的管理要求...
这几个你是怎么归到一起的,也真是个人才。华为是民族脊梁科技先锋,莫言是人渣败类西方舔狗,怎么就归到一起了?
避开锋芒干两头,30万以上和20万以内
MEGA和D9无论动力形式还是价格差异都太大,真正可能影响D9的是小鹏X9,价格基本重合,智驾遥遥领先,造型年轻不古板,有可能对D9形成替代和冲击。
下半年爬到前三就稳了
回复@狼之独步zo3: 确实如此,长期远景本来就是小鹏相比其它车企最大的特色,现在只不过是回过头来着重讲短期执行而已。类似的还有蔚来,以前天天讲长期主义,现在开始讲短期执行了。//@狼之独步zo3:[该内容现已无法查看]
$小鹏汽车-W(09868)$ 主要品牌2024年的形势
蔚来:降本增效保生存;
小鹏:扬长补短出爆款;
理想:扛住华为谋EV;
华为:乘势而上扩战果;
小米:首战终战不容失;
比亚迪:跟上形势搞智驾;
长城:少说多做谋转型;
吉利:一个吉利聚资源。
50万以内没对手和1000万以内最好,哪个更牛?
确实,现在理想的家庭、蔚来的高端都是深入人心的,唯有小鹏的科技标签还不够牢固,外加华为异军突起,很可能把这个科技标签给抢走。
烧成这样,是油箱着火了还是电池着火了?
一键变敞篷跑车,没毛病