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$比亚迪(SZ002594)$ dmi这玩意开三年,三年后剩余价值就基本为零了。dmi电池性能下降比纯电更快,三年后dmi
电池性能严重下降,内燃机频繁启动,和电动机配合不佳,导致噪音和抖动严重,而且故障率很高。图便宜买dmi就是交智商税。

精彩讨论

凡子03-30 13:48

吓死宝宝了,看看我的续航,快两年了,还没有变化,难道是满三年才能看出来吗?

sc20603-30 14:15

DM车主不认可,5年纯电80基本没有降低。

风从这里吹过03-30 13:40

我开三年了,纯电续航基本没降

股海沉迷66603-30 14:08

两年半,一点儿没降。拉黑

佛山小斌斌03-30 15:17

你这智商确实要交税了。两年的dmi110版,不暴力,正常开,可以开出120公里,反向虚标呀

全部讨论

所以byd会因为整车还没出质保就全部售后倒闭了吗?

就你这点水平还来评论DMI电池?最基本的浅充浅放都不明白

03-30 14:14

傻X一个

03-30 21:51

现在造谣的成本真是低到极致,啥数据也没有,就开口造谣了。好歹摆点假数据也行啊。

03-30 16:13

危言耸听了,电池充电循环次数是指满电电量的充放电次数,而不是充几个点放电几个点就算一次,所以dmi充一会放一会并不会明显缩短电池寿命

03-30 17:55

小黑黑一枚,鉴定完毕

03-30 15:10

哪儿来的数据?

03-30 18:04

六年半了,80公里续航,10多万公里纯电开下来了,感觉90%续航还是有的。

03-30 22:19

神经病,车上市三年多,车主都对车很满意。
刀片电池充放电无衰减3000次以上,纯电都可以跑10万到30万,何况还可油电混动。
纯属造谣中伤

17年的都没衰减