浅谈并购带给企业的弊端

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并购这事真不是什么好事,虽然规模做大了,麻烦事却一大堆……

破产并购说白了就是别人干不行,你觉得自己能行就买下来经营,这种逻辑行为本身就是企业家过于自信的一种表现,事实上破产并购成功的几率较低,失败案例远多于成功案例。

国内资本市场这几年这种并购案例很多,国内国外都有,比较成功的一个是吉利收购沃尔沃,另一个是均胜电子收购日本高田。

但从个人角度来看,这两起案例虽然看似比较成功,但却让这两个企业偏离了原先发展的轨迹,花了大量的精力去整合,从而被竞争对手赶上和超越,最终可能会让企业失去发展的最好时机。

沃尔沃的案例很多人都清楚,被吉利整合4-5年后开始走上正轨,盈利大幅度提升,这事看着非常好,但背后是吉利花了大量的精力人力物力,却让原本与比亚迪在同一起跑线上的吉利,在新能源车领域慢慢落后,甚至不如一些新势力公司,等到某一天全球新能源车占据了主流市场,吉利汽车的前景堪忧。

另一个高田整合案也是让均胜电子风光一时,可之后的整合也是困难重重,至今也没有让均胜电子成功翻身。高田破产后的资产“贱卖”看似让均胜电子捡到了大便宜,可同样却让均胜电子花了大量的人力物力精力在整合上,原本均胜电子在汽车电子方面的技术和规模优势,这几年也被竞争对手慢慢赶上甚至超越,让原本是主业且前景非常光明的汽车电子业务发展缓慢,失去了先发优势规模优势,未来将面临巨大的竞争压力。

其实这两个案例还都是非常成功的破产收购案例,但放长了看,可能最终都会影响企业原先的发展轨迹和优势地位,从而使得其在竞争中落后于对手。这说明了只有专注的公司成功的可能性才会大,而大规模并购会带来大量的“麻烦事”,从而分散企业的人力物力精力,最终会拖累公司。

$均胜电子(SH600699)$ $吉利汽车(00175)$ $国恩股份(SZ002768)$

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有你这么好的分析,就放心了,谢谢啊!

2022-11-05 10:32

在全球,纯电动才是新能源车! 插混在中国是随时会被排除出补贴范畴的!