答案老巴已给了。

恶意提问

比亚迪那车机系统 恐怕他还不好意思收费

丰田市值2000亿美元 是因为市场预期他未来一年卖不了1000万辆车了

巴菲特：我真的等不了十年了。

答：2w亿，丰田要是A股上市，也是2w亿，美股折价90%

人家在yy，你把头伸过去，不是纯纯的找骂嘛

不用算，现价高估到几年不看都行

你能预测10年后？那10年前干嘛不投资

你不怕被迪能儿喷死吗？

我不管，反正我全靠意淫就够了

别问，问就是不止1000万。

比亚迪大概率已经炒到位，剩下的日子，比亚迪也许会逐步兑现业绩，但是主力资金肯定会逐波套现离场。

十年后比亚迪1000万辆？
真的，不懂的一开口就暴露了。
快则3年，慢则5年，绝对用不了十年。

华为手机在前，还有这么多人看不出国产品牌技术领先之后的强大爆发力

丹哥，别人提这种表面的问题我一般略过，因为知道他们不了解就懒得反驳。简单回复下你的问题
1、从卖汽车的角度看，丰田确实是天花板，甚至要达到丰田的销量其实难度很大。但这里存在差异点；
a. 比亚迪的新能源车，单车均价和利润未来明显要超过丰田，但拉长看不会超太多。
b.新能源车时代，汽车的价值有一部分是来自智能化和软件，这一块目前还不清晰，但方向是明确的。所以不能简单拿燃油车来看未来新能源车的天花板。
2，比亚迪不仅仅是卖汽车，投比亚迪，更看重的是新能源一体化龙头，从锂矿，锂电池，到电动汽车，到光伏储能闭环一条龙，是汽车里的博世。此外，还有半导体，电子加工等。这些都是可期待的。比如电子加工，平时也就是个代工厂，几百亿市值，但这种制造能力横向拓展空间很大，比如最近的口罩电子烟等，疫情期间卖了三百亿口罩出口就是证明。
此外比亚迪治理结构比丰田家族式的治理更规范透明，理论上，可以拿到更高的估值溢价。