回复@陌生城市的早晨: 全部要交付完吗,最后一艘是去年10月份开工的,我去年年中看北海的公众号说去年要交付3艘箱船,结果到今年6月份才交三艘//@陌生城市的早晨:回复@hkm1996:这个船型本来就是北海第一次建,效率低点也可以理解,而且合同就是今年九月完成交付,最差的情况都只是有一艘会延...
//@嘉宾领航:回复@hkm1996:20220530开工第一艘,20231117开工第十艘。4号船24.3.16出坞,5、6号船24.5.16出坞。
回复@陌生城市的早晨: 全部要交付完吗,最后一艘是去年10月份开工的,我去年年中看北海的公众号说去年要交付3艘箱船,结果到今年6月份才交三艘//@陌生城市的早晨:回复@hkm1996:这个船型本来就是北海第一次建,效率低点也可以理解,而且合同就是今年九月完成交付,最差的情况都只是有一艘会延...
北海造船21年3月底的5500TEU的箱船效率太慢了,到现在才交了3艘,剩下的7艘应该今年都交不完,还得交延期的钱,感觉今年北海还要亏一年,今年北船的利润被北海拖累了
回复@不抄底的白小纯: 我是钱少所以敢,亏了也没多少钱,而且行情不会更差了,最多输时间,有本事拖到后年还不涨,我最晚后年撤//@不抄底的白小纯:回复@hkm1996:别贪心
我完全不敢满仓干一个板块。虽然板块逻辑很强,但是资金没认可,走成这破样子,指不定又哪天来个大阴棒
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回复@不抄底的白小纯: 北船的民船效率太差了,北海造船二季度交的四艘船应该还是亏的,5500teu的集装箱船需要造20个月,扬子江7000teu的一年就能交船//@不抄底的白小纯:回复@芒粉的奇幻之旅:别幻想了,这走势就是不及预期的走势
最后两张照片解释了船舶跟重工的一切问题,公司的使命不一样,要是买船周期船舶比重工好,百年未有之大变局的情况下重工拿着当保险最安心,我是一半防务跟船舶,一半重工
我家里的情况差不多是这样
吉祥哥这只股票去年听人说是一只长周期股,工程机械周期,大概10年左右换新,上次的低点在15,16年,这次应该是25,26年,今年之前的涨幅应该只是一个反弹,做长周期的机会应该是在明年或后年
回复@享个豆腐: 新县的菜确实量不大,商城跟固始我都没去逛过,打算等后年回家待一段时间把信阳的几个县区全部走走看看,像豆腐哥学习//@享个豆腐:回复@hkm1996:新县菜和商城菜固始菜比,做的更精巧,份量更少,可能是山区历史上物质匮乏,那俩县一个炖菜含肉量在新县可以做2—3个菜。
回复@享个豆腐: 哈哈哈是的,新县的餐饮消费太高了,高的离谱,我感觉是因为人少地偏,物流成本高加上之前出国务工的多,回来显摆的宰一个是一个,把物价带上来了,我家离丁李湾跟西河都不远//@享个豆腐:回复@hkm1996:老乡好!我经常在平桥 羊山 浉河一带觅食。
新县餐饮消费更贵!
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豆腐哥你信阳哪的啊,我新县的
我想到了这个:新时代造船接获8+2艘散货船订单,每艘船造价在7650-7800万美元之间,预计这批新船将在2028年交付。与此同时,北海造船承接了8艘新船订单,这之中6艘将在2028年交付、每艘造价7650万美元,2艘将在2026年交付、每艘造价达到了8050万美元。
胜率无敌了