既然一根快充桩充电慢，那咱们就来两根，腾势D9就采取了这种“笨办法”，为什么不能采用800V充电技术呢。
不要说基础设施不完善，基础设施不完善，那就推动基础设施去完善，企业总得有点社会担当，如果都靠这种“抢充电桩”方式来解决充电慢的问题，那电动车产业就无法进步了。
比亚迪作为中国最大的新能源汽车企业，目前是所有新能源车企TOP5中唯一没有投资自有充电网络的企业，不仅自己不投资，还要开发“双枪快充”来抢别人的充电桩，不得不说，比亚迪太坏了。
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既然一根快充桩充电慢，那咱们就来两根，腾势D9就采取了这种“笨办法”，为什么不能采用800V充电技术呢。
不要说基础设施不完善，基础设施不完善，那就推动基础设施去完善，企业总得有点社会担当，如果都靠这种“抢充电桩”方式来解决充电慢的问题，那电动车产业就无法进步了。
比亚迪作为中国最大的新能源汽车企业，目前是所有新能源车企TOP5中唯一没有投资自有充电网络的企业，不仅自己不投资，还要开发“双枪快充”来抢别人的充电桩，不得不说，比亚迪太坏了。
不管大小燃油车生产企业居然没有一个大批量建设加油站的，不管大小充电桩生产企业没有一个建设发电厂的，不管大小锅炉厂没有一个挖煤的，别给我说是专业的人干专业的事术业有专攻，就是都没有担当。
这里有个概念问题，一根400v，两根800，三根1200v，这是错误的。目前只能提高380v（有的称为400），一根400v，十根还是400v。想要电压上去，只能通过升压变压器，不是通过充电根数！
其实他没有导致整体充电速度变慢。虽然他同时充两根，但是充得快也会更早离开。如果他充一个，占用单个充电桩的时间是占用两个充电桩的时间的两倍。整体充电效率不取决于一个车占几个桩，取决于每个桩充电功率的总和。
发展整车全产业链被你们诟病，留了充电桩市场不碰又被你们诟病，这些不断反转的双重标准的脑子里就是一个底色，看不上国产品牌！
如果充电速度提升2倍等的人排队时间也不变啊！充电速度提升了后面排队的到时候同时空出2个位置不是没有区别吗？
不管大小燃油车生产企业居然没有一个大批量建设加油站的，不管大小充电桩生产企业没有一个建设发电厂的，不管大小锅炉厂没有一个挖煤的，别给我说是专业的人干专业的事术业有专攻，就是都没有担当。
这里有个概念问题，一根400v，两根800，三根1200v，这是错误的。目前只能提高380v（有的称为400），一根400v，十根还是400v。想要电压上去，只能通过升压变压器，不是通过充电根数！
其实他没有导致整体充电速度变慢。虽然他同时充两根，但是充得快也会更早离开。如果他充一个，占用单个充电桩的时间是占用两个充电桩的时间的两倍。整体充电效率不取决于一个车占几个桩，取决于每个桩充电功率的总和。
充自己的电 让别人无电可充666
90%的充电桩都是第三方建设的，与其自建充电桩，努力提升充电速度，降低充电桩先用时间才是正途。
根本谈不上抢别人的位置。
双枪肯定是充电桩空闲的时候才有啊，都排队的话也是单枪。
充电桩空闲能帮你省一半的时间，这种功能你也能喷。
真就是戴帽子不对，不戴帽子也是错，是吧
比亚迪不错的
在股票市场上每一位参与者想要长期活下来就必须构筑一套属于自己的投资体系，
这套体系是你的一个筛子，为的是让你可以把市场上的机会依照你的能力做出一个区分，
筛掉那些你把握不了的，留下那些你可以把握的。
减少"执念"的存在，就是留住了财富。
如果你的筛子太密，把很多似是而非的机会留在筛面上，妄想抓住所有机会。
那么你的筛子就变成了骰子，常常追热点题材的人注定是骰子。
而那些从没想过做筛子的人，只能在大浪中随波逐流、在波浪中寂静湮灭。
年前疫情放开满屏的唱多新冠医药股，
以岭药业新华制药等都被吹上了神坛，
蛇神牛鬼都出来吹捧结果吹完没几天就大跌直至腰斩，
像元宇宙广誉远中远海控等都是这样的，
最近又来个什么chatgpt，不知道是啥玩意儿，最近很多文章又在吹捧，
这些玩意儿很难有例外，跟进去容易出意外。
我的筛子很简单低位+绩优+抱团，
它们在去年的大跌中逆势上扬走出上升趋，
经受住了暴风雨的洗礼表现出王者气质，
这类股票自选有20来支，最近蠢蠢欲动蓄势待发。
能不能4根线一起充？就跟手机摄像头一样😂