鸟鸣涧_归不归

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回复@小星7z7: 12月冲50万。//@小星7z7:回复@Fuffet:大佬,有比亚迪月产能的数据吗?年内会到50万辆每月吗?

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回复@泽农农: 你看看苹果的负债也是70%。//@泽农农:回复@午夜神灵305:多谢提醒,之前都没有注意。不过我狡辩一下,比亚迪有近4000亿的流动负债,如果现在利息很高,供应商是不可能让比亚迪压货款压这么久的,那比亚迪就得去发行更多的商业票据或者短期债券,考虑到它的负债规模,资金成本肯定会上...

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未来还是插混的天下。就算固态电池成功了,最受益的还是固态插混。

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回复@爱成不成: 合资车当时该加价还是加价。根本没有合资车屌长城。现在看比亚迪把合资车的溢价都打没了,合资车还要疯狂降价,还没有保住份额。//@爱成不成:回复@孙小瑜:H6的销冠是算上合资车在内的。

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回复@小火慢慢炖呀: 有人需要。//@小火慢慢炖呀:回复@鸟鸣涧_归不归:用户感知不明显的

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回复@sjwell: 海狮是不挑桩的情况下实现的。其他品牌做不到。//@sjwell:回复@狗剩得:25分钟冲80%对应现在市场产品来说只是平均水平

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回复@花轮哥哥: 在你们眼里遥遥领先诋毁都是赞美。//@花轮哥哥:回复@向东北:大嘴诋毁王传福什么了?

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回复@醉看绿肥红瘦: 你去搜一搜,比亚迪F3DM太阳能充电。//@醉看绿肥红瘦:回复@土狗先生:我觉得比亚迪呀,最好做出来一个太阳能充电。车停在太阳底下就能充电,这多爽。我很保证这个技术一出来,什么华为这个界那个界的统统靠边站。

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回复@准绳的涨停小星星: 有数据吗?//@准绳的涨停小星星:回复@一线指战员:低端车的优势在继续扩大,但中端车差距被拉大,高端车增长有些乏力。

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回复@網事---隨風: 问题出在余大嘴开发布会,吹牛逼。//@網事---隨風:回复@波段之刀:前几年有台雷克萨斯也这样的事故,车门打不开,老板被烧死,只是这次是赛力斯,估计一大波黑子在赶来[辣眼睛]

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华为智驾领先不少?不少是多少?有量化标准吗?

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回复@言川劲草: 好的好的//@言川劲草:回复@鸟鸣涧_归不归:看公告

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回复@言川劲草: 真有吗?//@言川劲草:回复@孟祥远:还有中期分红

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回复@鬼风: 唐这个级别看不懂吗?//@鬼风:回复@鸟鸣涧_归不归:唐这种技术,市区几乎不超过六个油 即使油耗低,也几乎很少用油,用电就可以了

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回复@鬼风: 我说燃油车有问题吗?我都说唐这个级别的车了,你看不懂吗?//@鬼风:回复@鸟鸣涧_归不归:没看见楼主说唐dm吗

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回复@鬼风: 唐刚开始油燃油车,你不知道吗?//@鬼风:回复@鸟鸣涧_归不归:那就别带唐,唐是插混,不是油车

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回复@鬼风: 我说的是燃油车,唐这个级别油耗市内是不能低于10个油的。//@鬼风:回复@鸟鸣涧_归不归:[已修改]唐这种技术,市区几乎不超过六个油 即使油耗低,也几乎很少用油,用电就可以了

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回复@十二春秋: 你是没开过油车吧。//@十二春秋:回复@鸟鸣涧_归不归:你开过?

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回复@miracle40t: 唐这个级别的车的油耗不可能7个油,10个油打底。//@miracle40t:回复@Fuffet:你算错了。。。一度电约跑五公里,对标的是五万公里,百升油耗是7升左右,油价8元,0.56一公里,23000元油钱,3000元电费,20000元。。。

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去看看上险量。虚的厉害。