$日元2X做空-ProShares(YCS)$ 日元兑美元跌到了160比1，再过10年，很可能中国的人均GDP（以同种货币计价的）也会超过日本，但是在超过的那一刻，我们大概率并不会有什么特别的感觉，因为按照实际购买力来看，我们到时候早就超过了。日本只能眼睁睁地看着汽车等最后的优势产业被中国一个个超越，甚...
泽农农
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他的全部讨论
$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ 给CC老总指条明路，卖了自己的股票，然后all in BYD
不应该是大家头发越来越少了嘛 愁死了
回复@午夜神灵305: 多谢提醒，之前都没有注意。不过我狡辩一下，比亚迪有近4000亿的流动负债，如果现在利息很高，供应商是不可能让比亚迪压货款压这么久的，那比亚迪就得去发行更多的商业票据或者短期债券，考虑到它的负债规模，资金成本肯定会上升的。而且这么高的负债率，如果利率很高，破产风险...
回复@frank02: 降息肯定也影响短期负债呀，只是对长期负债成本的影响更大。如果现在利率很高，供应商怎么可能让比亚迪压货款压这么久//@frank02:回复@泽农农:$比亚迪(SZ002594)$ 的负债率高是它的应付账款造成的，是它在供应链上强大的话语权提供的额外收益，降息对其影响不大吧！
$比亚迪(SZ002594)$ 中国经济下行也有助于中国新能源汽车走出去，从内部看，经济下行，利率持续走低，对于重资产的汽车行业尤其是负债率很高的比亚迪（77%）来说，能极大地降低资本成本。同时由于美国利率太高，人民币汇率被低估，反而有助于出口。这样新能源出口就能定一个更有竞争力的价格。正是...
$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ 经济下行其实是有助于新能源汽车的发展的，虽然汽车是可选消费，需求的收入弹性比较大，但是就像拼多多超过阿里一样，在注重性价比的情况下，15W以下的电车经济性要远高于油车，尤其是自带充电桩的。比亚迪和五菱已经把性价比的烙印打到消费者脑子...
$吉利汽车(00175)$
从财报的有用性和完整性角度讲，我更喜欢比亚迪，而不喜欢吉利。
吉利太喜欢资本运作，而且在财务报表上有一些鸡贼之处。今天我从吉利集团与领克投资集团的角度来谈一谈。
领克是吉利汽车（50%）与沃尔沃（30%），吉利集团（20%）于2017年成立的子品牌，意在打造高...
$比亚迪(SZ002594)$ 但斌说，10年之后，比亚迪，赛力斯，茅台三只股票中，有99.99%得概率茅台的市值还是最大的。我愿意赌0.01%的概率，比亚迪的市值会更大。
图表单位都是错的 Billion是十亿，又不是亿
我刚创建了一个组合 $泽农农的组合(ZH3370708)$ ，欢迎关注哦
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