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遥遥领先智驾设备领域最强对手来了,大疆车载,性能和你差不多,价格却巨便宜,白菜价🥬
10万块的小电车就能用,在宝骏云朵上实用,实际效果非常好。
油电同智,油车也可以装,5000块一套,车厂适配6个月就能实用,就能实现高速智驾,智能泊车
7000块升级版不但高速智驾,城市智驾也能实现
大疆车载我估计要遭受饱和式攻击了。
本来大疆飞行控制的反应速度远超过汽车控制速度的精度和反应时间。
做飞控的企业跑去做的车控的话是降维打击。这么几十年大疆的飞控和智能飞行,智能避障积累不是白积累的。
[大笑]
就接下来就看遥遥领先和大疆车载的表演
$比亚迪(SZ002594)$
$赛力斯(SH601127)$
$小米集团-W(01810)$

精彩讨论

比亚迪vs特斯拉03-18 22:48

大疆起码不会鸠占鹊巢,而花伪天天琢磨如何取而代之。是个不靠谱的供应商。大疆起来以后,估计也会抢下不少花伪的客户。

LiYilong03-18 21:06

遥遥领先的营销成本高,人工成本高,必须卖高价,要不然就赔钱。

青囊草堂03-18 23:12

$比亚迪(SZ002594)$ 船夫早就说过几千块的东西非要说成几万甚至十几万…….$特斯拉(TSLA)$ 都己经开始少吹一些了(马斯克开的坏头,所有新势力都买电池组装了吹自己自动驾驶领先,出事了就又说是智能),谷歌也没大进展,苹果干脆放弃。做无人机的大疆,甚至做扫地机的都不缺这些技术。所以智驾普及开始了,头部几家区别不大。软件最终归宿就是免费。硬件就不一样了,比如900块的比亚迪激光雷达

又向虎山行03-18 22:33

大疆的系统确实做得不错,让华为和大疆打pk不是坏事,只会越打越强,消费者得利

快兔充电03-18 23:54

去年懂车帝的冬季智驾实测。塞某斯的话表现很差,复赛都没进。排名第一的是一直不吹牛逼,很低调的比亚迪仰望U8。仰望U8的发布会,智驾驶提都没有提吧。估计比亚迪认为这些功能都属于基本操作。

全部讨论

03-19 08:59

“本来大疆飞行控制的反应速度远超过汽车控制速度的精度和反应时间。做飞控的企业跑去做的车控的话是降维打击。这么几十年大疆的飞控和智能飞行,智能避障积累不是白积累的。”
前边认可,后边反对。无人机姿态控制难度远超过汽车,但是从感知层面来讲空旷的飞行环境比拥挤的道路容易多了,无人机要面对的避障问题远不如汽车

03-18 23:07

大酱怎么不上市呢?

03-18 21:36

这个负责人好年轻,感觉才30几?

03-19 09:05

宝骏云朵的表现网上有很多视频,搜一下就有,哪有那么神?虽然比很多英伟达方案(激光雷达当摆设)的厂商确有优势,但跟华为那套比,表现和适用范围都还有明显差距,个人比较期待的还是大疆结尾发言说的高阶激光雷达方案

03-18 23:56

大疆车载的表演

03-18 23:02

(BY)Dji

03-19 00:56

热帖啊,以后渣迪智驾大疆智驾免费模式,遥遥领先卖十万一套,真的是遥遥领先了

03-19 11:57

无脑吹。道路的复杂度和驾驶的安全度,是无人机能比的吗?

03-19 09:20

根本就不是一个事,地上跑的路和天空飞的空间,差距十万八千里。瞎扯淡