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回复@又向虎山行: 怼的真棒，估计这哥们研究智能驾驶不超过半年，没见过这么外行还这么自信的//@又向虎山行:回复@快兔充电:你这就扯淡了，空中飞行的数据对路上跑的有什么卵用啊
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回复@快兔充电: 大疆用的是红外吗，你确定？//@快兔充电:回复@92的故事:晚上的话用红外方案问题也不大。雨雪天气的话激光会比较有作用。
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回复@快兔充电: 车企闲的吗，平白增加成本//@快兔充电:回复@92的故事:现在实际上很多车企的智驾就是纯视觉方案，那个激光雷达只是辅助或者干脆是摆设。好多没有测评的时候发现把激光雷达完全堵上，照样智驾也可以用的。
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“本来大疆飞行控制的反应速度远超过汽车控制速度的精度和反应时间。做飞控的企业跑去做的车控的话是降维打击。这么几十年大疆的飞控和智能飞行，智能避障积累不是白积累的。”
前边认可，后边反对。无人机姿态控制难度远超过汽车，但是从感知层面来讲空旷的飞行环境比拥挤的道路容易多了，无...
