正极卡干式法这个位置都卡了两年。正负极一起卡。那良率画面根本没法看。
圆柱大单体相比方形大单体,鼓包这点要好点,也仅仅是鼓包,该爆燃爆烧的时候是一样的。比如组电池组的系统空间利用,散热问题,还不如大单体。
干法工艺靠省流程,省钱。良率天生就是缺陷。真好解决,特斯拉也不会2年解决不了。流程省了,良率低了,最后还是没省钱。另外特斯拉电池部门年初是大裁员过的,部门负责人都换了。我是不相信人更少了,研发实力能更强了。
$特斯拉(TSLA)$ 成本降54%,续航增56%,特斯拉电池新突破!
7月24日消息,特斯拉在其第二季度财报会议上宣告,本月特斯拉成功将采用全部干式电极工艺生产的 4680 电池装备于首辆 Cybertruck 原型车上,并已进入车辆测试验证阶段。
特斯拉4680大电池,成了!马斯克辛苦研究5年大电池,投入...