落落的致富小电影院

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十年前的夏天,刚刚毕业。

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学习后的感想:1、航运业的周期波动和全球经济的波动周期高度一致,根据康波周期论,60年一长周期,20年一个中周期,3年一个库存周期,到今年或明面是第五次康波的萧条阶段,再往后8-10年是全球经济的复苏阶段。
2、今天航运价格会上涨,是由于全球经济活动中的补库存周期(需求),叠加脆弱的...

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回复@Felix1988: 对比马士基、长荣、赫伯罗特,美森,阳明,pe给到10算是合理。国内航运业上市股票pe就给的更高了。//@Felix1988:回复@小贝里奥:从之前的估值来看,就没有可能在巅峰期给到10pe…

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精辟总结//@HIS1963:股价受众多因素的影响,估值、成长、股息、周期、趋势、情绪、政策…….最后汇总归结于资金的进退。

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[献花花]//@HIS1963:可怕!
所以我只投资看得见的资产,以及这些资产产生的净利润尤其是现金分红,比如 中远海控 的五百多条巨轮、几百个码头泊位、仓库、车队、网络、团队……尤其是六七百亿的蓝筹股,特别是1700亿的现金,以及每年160亿的准保底净利润和80亿的准保底现金分红。因为如果中远...

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$中远海控(SH601919)$ 海皇说了,要把股东分红放在资本开支的第一位,实现共同富裕。

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$中远海控(SH601919)$ 满足大家的愿望吧,15.51

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对对数哥来说,自己挣不挣钱无所谓。关键是要让在船上的大领导和小散们挣到钱。

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短期目标价19.19。像极了大学教我们高数的老师,最后一堂复习课,把题目和答案全部写在了黑板上。同学问他是不是第二天要考的,老师说不要做过多联想。结果第天80%的答案都是老师前一天教的。所以要仔细审题。

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回复@詹泓: 猜测,在仕途的初期,wm应该接触了很多船东老板,这些老板的船就出租给中远,这些老板的船动辄上亿,上10亿的,实力可见一斑。未来中远发展自有船队,船舶租赁越来越少,挤压了船东老板的生存空间。正好这时候看到股票可以带来比租船挣的多的多的机会,船东利用自有资金把股价搞上去,...

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$中远海控(SH601919)$ 14.13,涨了0.13,0.93%也算对数,对数哥牛皮

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回复@润哥: 五倍拿本金,10倍清仓//@润哥:回复@ToBeFrrrrree:海控之后,定下长周期股五倍拿回本金,十倍清仓的原则

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黑丝老叔,以10年周期来看,海控会是个合适的选择吗?

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$中远海控(SH601919)$
8个小时的讨论,机构会不会加入进来。

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[献花花]//@HIS1963:回复@虾兵和蟹将: 什么老人让人讨厌?
1,倚老卖老霸凌的,
2,控制欲强烈的,尤其是好干预年轻人的,
3,说教欲强烈的,
4,无知还自大,错误还固执,
5,觉得自己无所不能不可超越永远正确不犯错的,
6,好色又猥琐的,
7,不修边幅不洗澡臭哄哄...

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回复@好咖啡的味道: 10年前的海运业也是内卷严重,基本处于亏损边缘,那个时期有的航运企业还倒闭了。后来船东公司通过兼并,重组,生存了下来。现在是很难回到以前了。//@好咖啡的味道:回复@HIS1963:当寡头们尝到涨价的甜头、他们只会继续想方设法让运价涨、况且这个行业不卷、老外跟国人不同