围棋投研 的讨论

发布于: 雪球回复:5喜欢:5
哈难得看到达美兄聊汽车股,学习了,蔚来/比亚迪/特斯拉确实都是很有差异化[抱拳]我觉得如果要想了解蔚来有别于其他新势力或所有车企的特征,这篇文章已经聊得比较透,核心就是换电模式和换电站资产,以及我个人认为还有一些“小资”属性(蔚来车主有自己的小圈子)。
整车我是从来不做推荐,这个球友们应该已经了解。原因大概有两方面:一是市场竞争还在激烈中,肯定不能指望持续赚钱或越赚越多;二是汽车股还是要看销量,但这个我吃不准,比亚迪今年能不能达成20%增长,特斯拉产能影响销量如何,理想和问界能不能维持月销3万+,等等。
正好聊到销量,达美兄文章里似乎没提及(也可能我没看仔细哈),不知道有没有一个预期或者趋势判断?还是觉得投入期阶段暂时不用关注销量,先观察商业模式的可行性?感谢感谢[赞成]
$蔚来(NIO)$ $比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$

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楼主的两个主观原因都很真实[献花花][献花花]
我说下看法。关于原因一:行业存在强竞争,利润率和前景不好判断。确实一般价值投资者比较回避处于激烈竞争或价格战的行业,但也有例外。价格战的本质是什么,发起者是谁,目的又是什么,能否达成目的?这点可以参考绿爷《竞争优势》中在位企业的视角,比亚迪就是这样的角色。芒格也曾讨论过竞争激烈这个话题,但他说了一个例外:除非现在就能确定最后生存下来的在位企业。
关于博主的原因二:不确定比亚迪能否完成20%增长。首先赞赏博主对知识的诚实。但,结合我的理解,从对BYD企业的战略研究,业务长期跟踪,包括行业发展规律的客观事实,也许有些结论不太难得出。当然这也是每个人认知的不同。
最后还是赞赏博主对知识诚实,知行合一的态度[抱拳][抱拳]对不同企业投资人认知会不同,但只做自己看的懂的一定是当下最合适的投资。

人家只买了1%的蔚来[斜眼]

感谢回复,也学习了,“除非现在就能确定最后生存下来的在位企业”这句话很不容易,以及,确实觉得,承认自己无能无知无力是基本的哈,也和球友们共勉[抱拳]

这句话差不多就是涵盖了价值投资的精髓了:看起来简单,但不容易。共勉[抱拳][抱拳]

[捂脸][捂脸]