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什么叫好模式:
【巴拿马运河插队费高达近3000万元】持续干旱对巴拿马运河乃至全球贸易的影响正在升级。据巴拿马运河管理局数据,截至当地时间13日,巴拿马运河口附近约有126艘货船等待通行,最长排队时间可能达到12天。最新的一次船舶优先通过权拍卖价,也就是“插队费”更是创下了近400万美元(约合人民币2900万元)的纪录,再加上数十万美元的常规运输费,总体成本可能已超过3000万元人民币,大幅抬高了过境货物运输成本。

精彩讨论

极端点买美股宽基2023-11-14 13:15

不知道A股IPO插队费用多少

浮云资本2023-11-14 13:21

百度说你这竞价排名搞的不错

皇甫狗娃2023-11-14 13:17

自然垄断的模式肯定是好模式

m5164928482023-11-14 13:37

必须遥遥领先

内需不足只买医药2023-11-14 13:28

因为美洲不是我们的,如果美洲是我们的,隋朝就开挖运河了,今天再挖宽100倍,变成地中海

全部讨论

2023-11-14 13:15

不知道A股IPO插队费用多少

2023-11-14 13:21

百度说你这竞价排名搞的不错

2023-11-14 13:17

自然垄断的模式肯定是好模式

因为美洲不是我们的,如果美洲是我们的,隋朝就开挖运河了,今天再挖宽100倍,变成地中海

2023-11-14 13:19

北京环球影城不也这样嘛

2023-11-14 14:24

插队费不用补尝点给正常排队的船吗?

2023-11-14 13:16

马六甲看了,直呼佩服!

2023-11-14 13:42

这种价格是有上限的,可以走苏伊士或者是走美西进行替代。而且随着船舶大型化,巴拿马还能撑几年。

2023-11-14 19:08

网上不是说北极冰山融化海平面上升了吗?

2023-11-14 14:03

还有一种更稳定的收入,去给这些地方的土豪搞基建,收取建设费用。卖给他们手机/包包,赚奢侈品价格。但是这种生意不是很好做,最好得把航母开到他们身边才比较稳妥。