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什么叫好模式:
【巴拿马运河插队费高达近3000万元】持续干旱对巴拿马运河乃至全球贸易的影响正在升级。据巴拿马运河管理局数据,截至当地时间13日,巴拿马运河口附近约有126艘货船等待通行,最长排队时间可能达到12天。最新的一次船舶优先通过权拍卖价,也就是“插队费”更是创下了近400万美元(约合人民币2900万元)的纪录,再加上数十万美元的常规运输费,总体成本可能已超过3000万元人民币,大幅抬高了过境货物运输成本。

精彩讨论

极端点买美股宽基2023-11-14 13:15

不知道A股IPO插队费用多少

浮云资本2023-11-14 13:21

百度说你这竞价排名搞的不错

皇甫狗娃2023-11-14 13:17

自然垄断的模式肯定是好模式

m5164928482023-11-14 13:37

必须遥遥领先

内需不足只买医药2023-11-14 13:28

因为美洲不是我们的,如果美洲是我们的,隋朝就开挖运河了,今天再挖宽100倍,变成地中海

全部讨论

2023-11-14 21:56

昨天到的,停在锚地,通知凌晨4点 过闸门,今天6 点半过了三级船闸。巴拿马运河效率太高了。现在湖面很高啊!看不出干旱。

2023-11-14 16:49

短期的好而已,并非无可替代,长期边际成本变高后其余运输方式也会自然发展替代

2023-11-15 19:37

充值使你变得更强,一个648算什么

2023-11-15 11:26

大V发言慎重,不要道听途说。水位正常,而且人家还有抽水管道持续往人工湖注水,我们公司每周都是正常过船,你说的排队情况没有见到。

2023-11-15 06:49

怎么没有黄牛?

2023-11-14 17:28

666

2023-11-14 19:01

不是通着海吗,咋还受干旱影响

2023-11-14 18:09

靠淡水,氣候變暖,插隊費也補貼不了運量下降的損失,長期有隱憂