人家要求油电同权,没要求照顾燃油车,比例养路费都是燃油车再交,新能源车不上路吗?
今天广汽老总曾庆洪就呼吁,国家在政策层面支持燃油车,威胁燃油车卖不出去国企会大量亏损,大量员工失业影响社会稳定,这和前几年房地产相关从业人员鼓吹房地产企业倒闭,国家大量银行坏账,大量员工失业影响社会稳定的论调,何其相似!
先进生产力淘汰落后生产力,先进产能淘汰落后产能,是我们国家产业升级,加速新质生产力落地,低端制造业向高端制造业转换,实现碳达峰碳中和,以绿色数字化产业引领全球,由制造业大国向制造业超级强国转变的必由之路!
这是国家总的战略,房地产,燃油车产业完成了它们的历史使命,不是我们国家下一步的扶持产业,平稳过渡就行了,阵痛必须有人为此牺牲,为啥新能源汽车搞的好的,都是民企?
国企资源足,资金多,待遇好,挣那么多钱,研发经费都花哪里去啦?
自己水平差竞争不过水平高的企业,舔着脸向国家要政策,何其无耻!
必须警惕广汽曾某,江淮左某这种逆历史潮流为燃油车呐喊的鼓噪,这和美西方鼓吹中国新能源汽车产能过剩,靠补贴销售何其相似,如出一辙!必须驳斥,以正视听!
广汽的老总在最高点套现跑人,然后仔细一看,下面一众高管都在最高点一分不差地卖出,广汽管理层真的人均股神
广汽那老总真不行
油电同权很正常吧,电车上路跑也得交养路费啊。
很快,比亚迪的研发超过广汽的营收
既然说自由竞争,同权并没有什么错。
如果有人说离开政府补贴电车就是一坨屎,好像也很难反驳,至少目前如此。
说的是这个理,现金淘汰落后,再正常不过,屁股决定脑袋!
昨天王传福说,过五年回头看,会感谢今天的卷!
自己刚不过丰田,就恫吓别人丰田很厉害的
吃着奶(燃油车的税),骂着娘(补贴)。要不得!