| 发布于: | 雪球 | 回复：55 | 喜欢：51 |
因为上面看不下去了，扶持了这么多年还养不出一条大鱼，所以才放了特斯拉进来上上强度，这不就竞争起来了吗，现在才刚开始，广汽就说不行了？既然不行就换个人来做，能力不够就下去，就业税收不是你广汽董事长考虑的事情，你把企业做好才是你该做的事情。
绿牌政策一下子延长四年就是船夫搞得，一个政策搞个两三年就可以了，一下子搞了快十年了，人为制造不公平竞争，很难让人不相信这背后有什么交易，现在当务之急是立马取消绿牌政策，真刀真枪的跟燃油车干一仗，看看到底怎么样
其实没什么意义了。你现在开个插混车的话，会觉得和油车有区别么？无非是加油频次少了，偶尔有空遇到个充电桩就充点电，没遇到也没关系。燃油车一直想做的百公里3升，已经被插混做到了，而且价格只要一半。
你说纯电占了政策便宜还好说，但“新能源汽车”这个概念里是包含插混的，油车要看不清这点，吃亏的还是自己。新能源的保险费还高呢，不差这点养路费，这不是平权不平权的问题。