华为和比亚迪早以有默契,一个主攻20万以下,.一个主攻20万以上。否则u8,u9这么高端,比亚迪为什么不发力,就是在高端不和华为形成激烈竞争。这是国家的意志。华为和比亚迪都懂。
腾势方程豹现在都推小众车型,方程豹硬派越野,腾势醉心于猎装这种四不像,都是小众市场。
腾势和方程豹想要成功,必须打造属于大众的六边形战士才行,小众车型是立不住一个品牌的。
这两个品牌目前都属于实验性质,腾势还承载了智驾先锋任务,希望早日找准定位,推出汉唐一样的大众车型,目前的已经曝光车型规划还没看到。
华为和比亚迪早以有默契,一个主攻20万以下,.一个主攻20万以上。否则u8,u9这么高端,比亚迪为什么不发力,就是在高端不和华为形成激烈竞争。这是国家的意志。华为和比亚迪都懂。
20到50是要讲故事,要有溢价权,比亚迪技术扎实,但讲故事,让国民愿意高价买这点上不行,汽车方面理想,高合,手机上小米,OP,Vi,都试过,一败途地。目前,老百姓只认华为,比亚迪这步棋不好下。
华为造车刚起步呢,目前还没资格和比亚迪比,等华为的销量什么时候突破自己的粉丝圈,才算勉强成功,路还长的很;中高端比亚迪肯定会发力的,慢慢来吧,比亚迪一直有自己的节奏