走不出的山 的讨论

发布于: 雪球回复:19喜欢:5
这个论点很奇怪,为什么要搏杀理想和问界呢,合资和燃油还占大头呢,抢bba和合资才是王道,真比亚迪粉丝也从来不拿国产车对标。老王的视野不会盯着理想和问界,目前也不够成对手。
腾势方程豹现在都推小众车型,方程豹硬派越野,腾势醉心于猎装这种四不像,都是小众市场。
腾势和方程豹想要成功,必须打造属于大众的六边形战士才行,小众车型是立不住一个品牌的。
这两个品牌目前都属于实验性质,腾势还承载了智驾先锋任务,希望早日找准定位,推出汉唐一样的大众车型,目前的已经曝光车型规划还没看到。

热门回复

华为和比亚迪早以有默契,一个主攻20万以下,.一个主攻20万以上。否则u8,u9这么高端,比亚迪为什么不发力,就是在高端不和华为形成激烈竞争。这是国家的意志。华为和比亚迪都懂。

20到50是要讲故事,要有溢价权,比亚迪技术扎实,但讲故事,让国民愿意高价买这点上不行,汽车方面理想,高合,手机上小米,OP,Vi,都试过,一败途地。目前,老百姓只认华为,比亚迪这步棋不好下。

狗屁不通。下半年比亚迪一堆20—50万的车型。打得华为妈妈都不认得。

华为造车刚起步呢,目前还没资格和比亚迪比,等华为的销量什么时候突破自己的粉丝圈,才算勉强成功,路还长的很;中高端比亚迪肯定会发力的,慢慢来吧,比亚迪一直有自己的节奏

你先了解下20万以上车型比亚迪卖了多少台再来这指点江山好吗?比亚迪在20-50万这个价位,现在的销量也吊打华为。

一败涂地?你华为现在销量也也理想高啊,海狗真是喜欢睁眼说瞎话

理想蔚来那些比较好打,没人敢跟比亚迪正面开战。腾势,方程豹,仰望目前基础比较薄弱

又开始念经了……

赛力斯股东确实离谱,睁眼说瞎话,全世界只有他们是豪华品牌。