而且，5.0的技术2023年9月份已经完成了，耗资用老王自己的话，几十个小目标，但比亚迪出牌，有自己的节奏，根据自己库存，市场状况，对手追赶距离，来决定自己打哪张牌，可以说，比亚迪占据了技术领先，规模销量，全产业链的三大王牌制高点，对国内外所有对手都有绝对的火力压制能力。这也是王传福去年股东投资者见面会说的，我们在10万到20万，有定价权。
昨晚发布会，王总一如既往的淡定，说，我们绝不玩虚的，发布即量产！也算对友商一点小小的警告。
当然，昨晚发布会改变也是明显的，DM之父杨冬生，都开始卖力的讲述自家产品的卖点，12V磷酸铁锂小电池了，这是好的开始，酒香也怕巷子深，毕竟对新能源汽车行业，对比亚迪技术不了解的人，非常非常多。
路天，张卓也对市面上各种忽略比亚迪的各种新能源汽车销量榜单，进行了戏谑的调侃，这些都是我们这些比亚迪支持者乐于看到的。
昨天我就预判了，998是大概率，比亚迪必须有车型，将月销30万，推进到月销40万！不能再犯腾势N7的错误，价格要一步到位，998是民意，为什么不迎合民心呢？现在消费者资讯发达，对各种新能源汽车的了解不见得比很多车企老总差，要给消费者一个实在的价格，怎么快鱼吃慢鱼？答案，就是998，你开回家！就是这么简单，没什么复杂的，在10到15万价格区间，质优价廉物美，就是第一战斗力！
比亚迪发布会看了很多年了，昨天是最好的一次，有杨总的技术解构，有路天张卓的相声，当然还有王总一如既往的霸气。
1979年的杨冬生，比亚迪DM之父，都在比亚迪服役快20年了，负责刀片电池的何龙，整车业务的何志奇都是1972年的，也在当打之年。这几个猛将，都是王总的左膀右臂，廉国工，更像个军师。
下一个重磅发布会要等到8月份的第二代刀片电池了，下半年主要的工作，就是插混车型的DM-I5.0的换代，纯电车型的刀片电池二代换代，汉唐二代值得期待，毕竟是王朝的旗舰。
我个人比较期待下个月发布的腾势Z9GT，强烈推荐Z9的颜值成为腾势标配，可比N7看着高级优雅太多了，N7卖的拉胯，外观太普通了有很大因素，这年头，颜值就是战斗力！
