$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪周销量上周达到历史记录，破了7万，本周上险量迅速回落，只有5万多，腾势N7改款，目前看还是失败，销量毫无起色，N7技术用料是拉满的，就是外观太普通了，不如改成腾势Z9GT那个外观，老王要硬推N7，不如颜值回炉重做。海狮07ev销量，看来也不容乐观，还是同样的问题，技术拉满了，外观太普通，比亚迪现在的问题我说了很久，不管王朝海洋仰望，前脸都海豹化，都是海豹那个样子，一律豹化，反倒让比亚迪的车看起来很普通，缺乏特点，像腾势Z9GT的前脸，就非常好，可以让腾势车型都采用。
月底，秦L和海豹06的dmi车型就要上了，如果下个月比亚迪销量还是30几万，那比亚迪就尴尬了，月销量能不能上40万，全看dmi5.0这两款车型了。
看目前的态势，比亚迪下半年全系还会有一波大的降价，今年卖不了400万，对比亚迪来说就是失败，比亚迪的对手只有它自己。
比亚迪目前全线出击，10万研发人员的威力逐渐显露出来了，老王去年就放话，用人海战术搞研发，现在比亚迪在高端跑车轿车Suv越野车有仰望，中高端轿车suv越野车MPv有腾势方程豹，皮卡鲨鱼墨西哥上市了，巴西澳洲很快也上市，20万以下的市场，王朝海洋牢牢掌控！比亚迪现在几乎用一己之力，和自主合资外资所有品牌在打，且所有车型几乎对对手都是降维打击。
更好的消息是，海外市场比亚迪的知名度口碑，迅速发酵，在很多国家的销量都是10倍的增长，当然你可以说基数低，但今年年底我们再看。
比亚迪今年出口订的目标是50万，明年100万，主要是比亚迪就这么多滚装船，没有多余运力，海外建厂，也在加速推进，最新的消息是，欧洲除了匈牙利，还会建两座，北美墨西哥有一个，巴西可能加一个，印尼，越南这俩地方也在考虑范围。
电动汽车对世界政治经济格局的影响，远远超过当年的内燃机汽车，至于西方国家会不会用武力，阻止中国新能源汽车走向全球，这不是我该考虑到了。