飞扬学炒股

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什么情况？s9到现在只盲定了1万台左右？？数据这么差劲的吗

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华子太过分了！侵占了赛力斯的灵魂也就罢了！连肉体也要一步一步侵蚀！总裁副总裁全是华子的人了，下一步是不是直接让余大嘴空降赛力斯接任董事长的职务了？

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回复@玛玛青见: 此一时彼一时//@玛玛青见:回复@经济舱大牛:今天又到了去年11/6那天，也是涨停收盘

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大哥！求带

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哥，内部群求带

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$赛力斯(SH601127)$ 已经有黄牛在炒问界M9比较靠前的盲订订单了！跟mate60这样的华为爆款产品一样，问界M9也一不小心成了理财产品！

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我有个疑问，请大佬解惑：既然问界M9是26号发布即交付，那是不是意味着26号之前就要盲定转大定？如果内饰和试驾都要发布会以后公布和安排，那如何说服客户转大定呢？

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回复@无语咯: 因为极狐和阿维塔就是HI模式，销量非常一般，其中极狐更是可以说非常失败，其他车企看到这样的前车之鉴肯定不敢轻易跟华为合作了！
如果不是问界卖爆了，华为车BU基本上就可以原地解散了！所以说某种意义上是问界拯救了华为车BU，是余承东的智选车路线拯救了华为汽车业务！//@无...

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新公司的未来其实就是寄托在“四界”身上！只有“四界”的车持续火爆，销量不断攀升，其他车企才会选择注入华为的灵魂！ 这点如果都想不明白的人，劝你远离华为汽车概念股！ 为自己的认知买单！坚定持有赛力斯！ 千磨万击还坚劲，任尔东西南北风！

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回复@轮回666: 我晕！那么敬业干嘛？大半夜不睡觉发个毛的声明啊？我还想着明天跌深点低吸呢！//@轮回666:回复@屎壳郎堆粪球:细品 赛力斯有没有华为的运事风格？ 第一时间消除市场疑虑 前段时间那个问界小事故 大嘴第一时间出来澄清 查看图片

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回复@什么时候可以回本: 有没有一种可能，将来华为智选模式也成立一家目标公司，智选系的车企参与其中，共同打造一家整车公司呢？HI模式的头已经开了，智选模式也让我开始浮想联翩了//@什么时候可以回本:回复@用户9573109616:智选车卖的好，不单单是技术，赛力斯始终是智选亲儿子。

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回复@两日游和一线天: 先上车的吃肉，后上车的喝汤，没上车的只能饿死！
不出三年华为系车企就能智能驾驶相关汽车配件的成本打下来，到时候肯定就会出现20w以内的智驾车型，到时候没上车的车企只有被吞并的结果了//@两日游和一线天:回复@用户9573109616:今天最恐惧两个群体的应该是：非华为智...

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我的理解是，鸿蒙智行是整车赋能模式，HI是汽车供应链模式，华为两手都要抓，两手都要赢，这次合作对应的是HI模式。对长安汽车来说肯定是巨大利好，先不说近水楼台先得月，新公司的业务也肯定是未来长安的增量利润来源；对赛力斯某种意义上来说也是利好，毕竟公示的内容显示，其他具备战略合作价值...

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回复@特别擅长高买低卖: 昨天车展现场懂车帝采访的时候说的，大嘴说大定9万多，要尽量春节前完成交付//@特别擅长高买低卖:[该内容已被作者删除]

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老余说9万大定要在春节前完成交付

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就剩那一层窗户纸了，一碰就破