云卷云舒V9 的讨论

海豹ev香港是销冠了，海外卖很好，秦L就是你说的小一号的汉。每个人有每个人的喜好，就像你喜欢汉，你喜欢的是中庸大气的设计，需要兼顾家庭，而有些人买model3买海豹只是为了时尚代个步，但在内地，没人愿意把比亚迪当成一个时尚的品牌，毕竟比亚迪在内地出身卑微。生活把衣装看很重的这类人他们就不愿意选择比亚迪。好比我发的这张汪小菲身上破破烂烂的圣罗兰，4500块一件，他们觉得时尚，但在我眼里真的很破烂。同样一件衣服，是圣罗兰很多人就觉得很时尚愿意掏4500，而如果是比亚迪大家就觉得是4.5元的地摊货。比亚迪在消费者心中的印象需要被改变

汉唐确实更早在欧洲出口了，确实卖的不好。说实话，汉唐的平台太老旧了。老外也不是傻子呀，拿这种老旧的车去买，还卖那么贵，确实想销量高是很难的。海豹卖的好，确实国外的人确实更懂车

那是因为这些卖的好，欧美的汉唐是进入最早的，销量不行，东亚地区是后面进的才以纯电车型为主

自己多查下资料，比亚迪海外车型目前以元，海豚，海豹等为主

汉怎么会没出海，汉跟唐是最早出海的车型，海外竞品也不少，到处都是特斯拉，同样有蔚来，但海豹ev就是卖最好的，不单单只是香港好。
中国内地虽然汽车保有量已经很高了，但很多人买车仍然是家庭唯一用车。家庭唯一用车就要考虑乘坐空间，所以汉自然卖的好。
可是海豹在中国内地这么便宜也不至于卖这么差，归根到底是大家对比亚迪这品牌的传统印象跟时尚不沾边

汽车要看主流审美，个人当然什么样的喜好都有，主流审美就是销量的大小，海豹技术没得说，卖不好当然就是外形拖累。
海外卖的相对还好，是因为国外竞品少，比亚迪汉也没出海，更何况香港那点弹丸地方，相当于国内一个普通城市销量而已。
把小号汉不能命名为秦L，秦是10万级别 汉是20万。