回复@真诚最美: 快充做不到全程高功率，前半段是恒流阶段（电流不变，电压升高），后半段恒压阶段（电压不变，电流减小），所以只有部分时间是高功率在充电，前后两段时间充电速度还是很慢，这是电池芯片强制管理让这样充电的，理由就是不这样充电池循环次数非常短。所以现在的快充其实真的一点都不快，这是锂电池的特性导致的，而固态电池的特性也是大电流充放，所以即使是下一代固态电池还是无法克服这个问题，必须有一段慢充的时间，这就是为什么我说快充比换电的困难要多的多。具体情况，我会在下篇快充的文章里详细说说的。$蔚来(NIO)$ $山东威达(SZ002026)$ $特斯拉(TSLA)$//@真诚最美:回复@科技参考宝典:快充会影响电池寿命，充一次缩短一次，加快电池的贬值。