碳中和前景不可估量——产业升级与战略发展方向

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资本市场一直都是很敏感的,只要有任何风吹草动,股市总是会第一时间做出反应,资金也会借机题材炒作,这样的现象被投资者称之为热门概念股,但是大多数的热门概念只是噱头而已,或者当下时间段被资金追捧的对象,在股市借题材搞出击鼓传花的也是比比皆是,但在资本市场,有一个概念是货真价实的,甚至可以贯彻未来40年之久,与其说这是热门概念,不如说这是我国未来的战略发展方向,这个主题就是碳中和,因此正如本文标题所说,碳中和前景不可估量,逻辑在于传统能源将会被颠覆,新能源的时代正在到来。

很多投资者一定会说,不就是现在传统能源污染环境吗?所以国家要大力发展碳中和,实现环保,最多懂一些的还会说,碳中和是我国对世界做出的承诺,所以未来战略会往碳中和方向大力推进,相关企业必然受益,难道真的只是这样吗?今天和大家好好聊下碳中和的意义所在,对于投资者而言,碳中和的推动究竟能带来什么样的机遇。

了解碳中和的前提下,首先投资者需要知道当下的能源需求,我国一直都是能源消费大国,但是我国石油资源相对是匮乏的,原油和天然气高度依赖进口,2020年1~9月中国原油,天然气对外依存度分别为73%,42%,因此可以看到我国对石油的高度依赖,而石油的大量消费就是汽车,这就是为何要大力推动新能源车的发展,很多人总认为新能源车发展是为了碳中和,而碳中和是为了环保,其实汽车在我国的碳排放总量只占区区的7%,即使算上造车过程的用水,用电,排放也只不过8%而已,就算把整个汽车使用给停止了,那么对于碳中和的贡献也非常有限,我国碳排放的主要是发电,占比大约50%左右,然后是制造业工厂排放大概是28%左右,但这些都不是着急的事情,因为碳中和的实现是2060年,还有40年的时间来把技术提高,将来用太阳能,风能慢慢的把烧煤的电给替代掉,这是产业升级的过程,也是需要时间去锤炼的慢功夫。

但是有一件事需要当下大力推进的,那就是能源的使用,其中最重要的就是汽车,因为汽车消费的是油,你煤炭再多也没办法把煤炭变成汽油,我国的煤炭多,石油少,用油自然要从国外买,每年进口2000多亿美元的石油,而且最关键的是石油与美元挂钩,所以投资者能够理解吗?消费石油就必须用美元买,消耗我们大量的外汇储备,再往深层次去思考,现在是花钱能购买到石油,但是国际形势如此复杂,如果什么原因,不讲道理的用石油威胁我国,这样就会非常的被动,因为能源层面被卡了脖子,我们现在燃油车占了80%以上,万一石油紧张起来,直接会影响到所有人的生活,以及社会经济的发展,如果我们的衣食所系仰仗在外人身上,这是非常被动的局面,所以新能源汽车是必然的发展方向,你说新能源车节省排放吗?只要我们还在用火力发电,那新能源车的环保作用就十分有限,但是电车我们可以保证自己的供应,而且新能源车是足够巨大的市场,能够吸引到资本,产业资金来投入研发,然后这些技术与产业会帮助,拉动更多的行业,所以碳中和表面是环保问题,但更深层次的其实是国家能源安全问题。

所以碳中和会成为战略发展的方向,甚至可以贯彻未来的40年,你说碳中和还是市场的热门概念而已吗?是真正的产业变革,战略方向,实现碳中和可以摆脱对进口石油的依赖,从而降低与美元的挂钩,不仅如此,碳中和还解决宏观的经济整体结构的产业布局方向,怎么理解呢?

比如要实现碳中和,要减少碳排放,就必须淘汰那些高耗能,以及污染环境的企业,势必会有一些传统能源会被颠覆,再者则是带动产业转型,以前产业转型说到底其实是把重工业转型为更多的服务业,或者偏向于金融,互联网平台为主,但是这些年我国大力倡导的说要保持制造业比重基本稳定,不走美国脱实向虚的路线,在发展互联网,服务业的同时,要兼顾制造业的发展,懂经济的都知道,这些年美国是靠着金融与互联网在全世界赚钱,但是最近美国的经济暴露出这样路线的很多问题,比如08年金融危机,近些年的经济动荡等等,反观德国这些高端制造业为主的国家相对较为稳健,所以高端制造业仍然是国家发展的主要方向,不能完全脱实向虚的发展,因此从定调层面来理解,未来会慢慢倾向于高端制造业的发展,因此说到这,碳中和则完美的解决了这一系列的问题,为何这么说?

首先什么是我们想要发展的高端制造业,那逻辑层面必然是高效,低污染,技术较强的产业,而这些都是和碳中和发展所契合的,相当于把环保问题与经济发展所需要的产业结合起来,也就是我们这些年一直提到的高质量发展,背后逻辑则是高效发展与碳中和是可以关联起来的,因为目标是一致的,只有高质量发展才能够实现碳中和,明白这样的道理吗?而碳中和则代表什么是高质量发展,这是相辅相成的关联,是实现产业升级,高质量发展,同时也能够实现碳中和目标,兑现对国际的承诺,那你说碳中和具备着多大的前景?这样的前景是不是不可估量?因此相关碳中和的产业都将会收益,那么具体落实在投资层面应该侧重于哪些领域呢?

要知道碳中和肯定会造就很多百亿,千亿,乃至上万亿的企业,因此碳中和肯定是万亿的行业赛道,随着碳中和赛道容量的发展,如果直接投资个股,投资者将会面临较大的选择成本,交易管理成本,以及个股利空风险,而且你知道投资哪些企业是真正受益,且站在当下的角度,性价比较高,估值便宜的吗?这些都是需要较强的行业洞察力与研究能力,因此对于中小投资者而言,选择指数基金借道参与碳中和投资或是最优选择。

比如广发环交所碳中和ETF,(认购代码560553),该指数跟踪上海环交所碳中和指数(指数简称:环交所碳中和,指数代码:931755),这是一款什么产品呢?简单来说,就是中证上海环交所碳中和指数从沪深两市中选取100只业务涉及清洁能源,储能等深度低碳领域,以及高碳排放行业中减排潜力较大的上市公司证券作为指数样本,以反映沪深市场中碳中和贡献较大的上市公司证券的整体表现。

该产品是针对万亿赛道的碳中和,精准布局,指数目前总市值超10万亿,涵盖新能源低碳以及具备减排潜力较大的周期,制造业,基建两大领域龙头,如图:

指数涵盖各个与碳中和相关产业的龙头,主要分为两个领域,首先是新能源先锋,如何理解呢?也就是当下就处于碳中和直接相关的领域,比如说电力设备及新能源,还有就是电力及工业事业,这些行业分类可以归为新能源先锋。

而剩下的则是减碳潜力派,比如说化工,有色金属,建材,钢铁等,这些企业具备转型的需求,因此未来发展的目标是实现碳中和,这些行业分类也是该指数的组要成分股。

所以深度低碳领域的新能源先锋,以及高碳减排领域的减碳潜力派,是该基金的两大持仓方向,而指数选股的特点都是该行业较为龙头的企业,对比市场主要指数,历史表现优异,涨幅居前,波动低于同类指数,而且站在这些企业角度,具备预期的高增速,企业的成长具备明显优势,从历史过往收益角度对比理解:

不管是与同类型指数对比,或者与跨领域的沪深300对标,该产品都较为领先,环交所碳中和指数在年化收益率层面,要胜于上证50指数,沪深300指数,中证500指数,以及创业板指,而且还要比内地低碳,环保50更加的优秀。

历史过往的累计收益强于其他指数的同时,当下市场预估的企业利润增速同样是高于沪深300的,所以站在未来的角度,企业增速还能够带领指数继续向上,并且碳中和是未来发展的主要方向,相关领域受益的力度应该是持续的,至少逻辑层面这样的观点成立。

那么环交所碳中和指数适合哪些投资者呢?首先,该产品涉及的是未来战略发展的方向,而且过往业绩证明该产品的优秀,所以关注度应该较为火热,个人认为首先适合那些热爱碳中和领域的,也就是认同派,侧重绿色投资,认同低碳相关领域未来发展的投资者。

其次则是把该指数,也就是碳中和相关产品作为资产配置的投资者,也就是平衡派,配置该产品能够实现一定的资产目标,增加被动指数投资来调动和现有配置的整体收益及波动。

再者就是战略配置的长期投资者,也就是省心派,布局碳中和主题指数基金,不必担心选择个股的择时成本,相对较高的交易成本及集中个股投资的风险,省心又省力。

因此以上的投资者其实都可以关注该指数产品,毕竟节能,环保,高效,产业升级是我国碳中和的必经之路,碳中和也是贯彻未来的赛道,超万亿的大市场,因此巨大的市场会带动相关的产业链,投资领域的方向肯定是景气的,并且前景不可估量,在颠覆传统能源的道路上必然会造就许多直接相关的优质企业。

而投资者借道基金产品布局碳中和,也是不错的投资策略,要是运用合理的定投策略那就将收益与风险拿捏的更为稳健,相信付出耐心,定投该产品的投资者应该能赚取不错的收益,说到底,新能源代表着新时代,而投资本来就与未来相关,如果你投资的是未来发展的方向,至少在方向层面是正确的,如果投资的方式又是比较稳健的,比如定投策略,或者在低位时候买入,高位卖出,这样不贪婪,合理的配置,站在投资角度,不管是买入策略还是投资标的,都贴合价值的理念,那么怎会赚取不了收益呢?分享这篇文章给对碳中和感兴趣的投资者,同时也论述碳中和发展背后的真正逻辑,这是与我们市场生活所相关的领域,也是正在到来的时代,新能源颠覆传统能源是必然的行业发展趋势,这应该成为投资者的共识,因为实现碳中和是战略层面的方向,更是我们所有人的目标。

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#布局碳中和ETF环交所,掘金碳中和万亿市场#

$碳中和ETF环交所(SH560550)$ $宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$ 

全部讨论

2022-07-19 09:53

碳中和这个行业是没问题,但是这种ETF代表不了整个行业,很多成分股都是估值超高的,而且还占很大的仓位,买了这种ETF就有可能会出现行业发展不错,但是赚不到钱甚至还亏钱。有时候很多好的事情我们知道是好,但做起来很难。

2022-07-18 17:16

对碳中和题材感兴趣的投资者,可以认真阅读本文,很多人都认为碳中和是解决环保问题,其实深层次的逻辑是摆脱对石油的依赖,或者说重塑能源的结构,这就是为何要大力推进新能源车的主要逻辑,当然涉及的产业还有新能源发电,高端制造业,因为说到底碳中和是产业升级的过程,也是战略发展的方向,所以涉及碳中和领域的相关企业都会迎来历史级别的发展机遇,接下来还有更多优质的文章与朋友们分享。$长江电力(SH600900)$ $隆基绿能(SH601012)$ $通威股份(SH600438)$

2022-07-19 15:36

之前持有的就是能源股,还写过很多系列的文章,后来转战券商板块,算下来股价的差额要达到接近百分之50左右,说到底还是对于行业知识的匮乏,当时买入能源股是建立于估值便宜,以及业绩增速的基础上,要是明白碳中和是产业升级与战略发展层面的,也许就不会那么心急的抛售能源股,所以投资是认知变现的过程,作为投资者没办法赚取认知以外的收益,这就是为何我们要不停学习的逻辑,买入企业不仅要了解当下的估值,利润的增速,更重要还要理解行业未来发展的前景,比如业务转型所带来的行业想象力,而这也是估值变动的主要因素,只有深刻了解行业未来发展的投资者,才能赚取超额的收益。$湖北能源(SZ000883)$ $三峡能源(SH600905)$ $国投电力(SH600886)$

2022-07-18 18:49

ESG概念现在还不是特别火热,在未来肯定还会有不断的炒作,不过短中期可能是在高点

现在谈碳中和等着进去接盘么?先跌百分之五十再大涨百分之一百的潜力股么。

2022-07-20 22:35

还是不明白碳中和对传统行业有什么利好?会带来利润的增长吗?

2022-07-19 15:58

讲解的观点很不错。

2022-07-19 15:30

为什么说钢铁水泥,乃至传统行业也会受益于碳中和发展呢?要知道碳中和不仅是对世界的承诺,更是产业升级与战略发展的方向,首先新能源相关领域的企业直接受益,但是传统行业有着转型的需求,这也是产业升级的过程,那么投资者试想,从传统行业转型为高端产业,实则是业务层面的升级,那么企业自然具备节能,高效,环保等特点,从业务层面理解企业的估值不应该提升吗?所以碳中和的战略发展,对于传统的钢铁水泥而言也是利好,因此碳中和背后的逻辑是企业高质量发展这条路线。$海螺水泥(SH600585)$ $宝钢股份(SH600019)$ $恒力石化(SH600346)$