清茶5547

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回复@阿炎小韭菜: 这个货拉拉设计的相当耐斯//@阿炎小韭菜:回复@中国鸨爷:不是蠢就是坏，要么就是有点傻 查看图片

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这个眼影够骚

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回复@不疾而速: 过年回老家//@不疾而速:回复@黄___先生:100度还要增程干什么

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为什么三厂全规划为M9？这就是自信。

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上周应该是有几天配件缺货，影响了产能提升。厂家曾说，如果配件充足，产能已达预期。这也是上周几天大跌的原因。

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上周应该是有几天配件缺货，影响了产能提升。厂家曾说，如果配件充足，产能已达预期。这也是上周几天大跌的原因。

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回复@用户8514487766: 轿车底盘低通过能力差，视线低。与大卡车遭遇，底盘高度太吃亏了。自驾游怎么可以。//@用户8514487766:回复@乾坤黑马:朋友你可能很年轻，中年人看这类车就是看玩具车的感觉。一是太便宜了，二是太时尚了。给孩子买来玩是可以，不可能自己买来开，当家庭主用车的。

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回复@清净心11: 三个工厂分别生产M5、7、9。第三工厂的投资建设，在全球的先进性，产能你了解吗？//@清净心11:回复@板块成圣:M9七十万产能你是不是没睡着？

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回复@南北西东方不败: 研发费用高，利润与销售规模有关系。数年后赛力斯年销售额万亿是有可能的，净利润千亿每年是有可能的。手机因为应用软件限制无法打开世界市场，汽车不一样，目前技术已经是遥遥领先，这只是开始，优势会越来越大。目标是BBA、tsla.//@南北西东方不败:回复@中国鸨爷:鸨爷，我...

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回复@JaneChi-: 你认为谁的销量会上，谁的销量会下？未来的股价从67跌到7.2了，因为销量下降。太抠门吃独食做不了大生意。//@JaneChi-:回复@赛力创业:目前是10%，基本财务报表有体现，记在销售费用里面，虽说是当做研发投入，但还是不一样，因为算在单车里每辆基本是3w，这个不会随着规模效应上来...

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智驾是汽车革命。增程的动力、油耗都吊打油车。消费者还需要时间逐渐转变认知 。M9会抢占高端车更新换代的市场，全世界体量非常大。目前电车销量还没超过油车，高端车比例更低。

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低估M9的领先，和全世界有钱人的购买力了。

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华为参透人性和商业规律。合作等级不一样，避免同系血拼。

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回复@明天晴天999: 轿车的需求量和SUV比差远了//@明天晴天999:回复@中国鸨爷:很明显，大嘴一直再给问界站台，智界像是在完任务一样，很不情愿

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回复@不做咸鱼的韭菜: 大嘴年薪4亿，不买股票吗？//@不做咸鱼的韭菜:回复@中国鸨爷:也不用那么夸张，能反包今天阴线，重新站上5日线就很好了，别说，就大嘴对赛力斯的感情，比儿子还亲

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M9爆款，买它的不差钱，基本都是顶配。三厂的产量跟得上。

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M7增长很快，9号之前只有一个周末，这个周末一过就可能9万了。M9更猛，单价高利润高。会全球热卖。