回复@pipee: 再说一遍，中西部和京沪的差距是设计速度差了，不是维护成本的问题，维护再牛逼也不能让250的线跑出300的速度来//@pipee:回复@过于喧嚣的孤独---:因为地方和gov不会因为基建维护负担问题承认这一点， 现在整个国内盈利的线路只有京沪， 土地财政的失效和城投债造成路段的地方政府没有能力也没有动力去维护非盈利的高铁路段。 高铁降速降标调查报告到处都是，去看设计速度和线上速度两个数据就是。 实在不认同， 去中西部城投债逆天的地域附近坐几趟高铁， 感受下中西部的高铁和京沪高铁的速度差距。
说实话， 和你们这些人讨论这个没意思， 搞投资的连基本的理性和从实际出发都做不到。