中国建筑业

基建狂魔靠的是农民工
但是他们老了

统计局啊

两湖和四川的很多线路，很多初始设计就是250的有砟轨道，每个路段都有自己的【设计标准】+限速要求（最大半径，最大坡度限制），在设计之初就有了的，并不都是350无砟轨道，有些隧道的通行要求就是【200以下】，所以我让你举20个例子，然后我们一个case一个case的分析，最近几年到底是发生了什么，降速了没有，降速多少，4.5万公里的线路，到底降速了多少比例，有没有5000，1万公里，才能称之为【很多】

今年高校招生，土木工程都换名字啦，叫智能建造智能建造，能骗一个是一个，还未毕业全部就业，就业方向是美团与饿了么。

很多地方政府早已无法承受基建维护的负担， 很多高铁线路减速也是同样的原因。

很多地方政府早已无法承受基建维护的负担， 很多高铁线路减速也是同样的原因。

基建狂魔靠的是农民工
但是他们老了

今年高校招生，土木工程都换名字啦，叫智能建造智能建造，能骗一个是一个，还未毕业全部就业，就业方向是美团与饿了么。

三线城市的房子应该以后不值钱了吧

公公早，公公说的是，不只是房屋建设，连带大基建、交通、城市更新之类的市政、乡村振兴里面的基础设施建设类顶峰都过了，水利还好一点。作为建筑行业从业者，我只买过中国通号，看中是以后的维护更新，别的基建类公司都没敢碰。

那么GDP增速5 ％，主要靠哪些行业才能实现呢？

作为行业内人员，公公的认识正确超前，现在项目的确越来越少，很多工程局人员都待业了

翻译一下，中国建筑，中国铁建，中国电建，中国中铁等就不要考虑了

十多年后，建筑工人会不会也是高薪职业呢

悲悯，我从事的行业跟基建挂钩，这半年感受到寒气了