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回复@w奔波儿霸: 股价不大涨,预期不提高,他想塞,谁出钱?[狗头]而且市场觉得烂的资产,未必是烂资产,一旦涨价,说不定变优质资产了。比如15-16年很多钢企巨亏,净资产都变负的了,烂的无以复加了吗?但是后面那些资产随着涨价,年盈利几十亿。//@w奔波儿霸:回复@泡沫艺术家:为啥不能是大股东把垃圾资产塞给上市公司呢
引用:
2024-05-14 11:03
消费为什么应该相对高估值呢?一个是业绩稳定性,一个是资产负债表透明优质,中国的公用事业只有20%能做到资产负债表透明优质,其它大多是黑箱,相对来说煤炭企业目前的资产负债表干净的多。
重资产行业,想把资产负债表洗干净,连续三五年高利润+低投资,两者缺一不可,煤炭就是这么把资产负...

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05-14 11:24

那有什么用!还有比大秦铁路更简单更透明更好的商业模式吗? 架不住大股东给你注入垃圾资产,然后又巨额发型可转债!我以前也吃过广深铁路的亏,总算看清了!这种公用事业承担了太多的社会责任!

我再加一句,在国九条之前需要担心这个问题,国九条之后如果发股收烂资产,会里负不起这个责任,如果现金收(不需要会里批),现在京沪高铁现金144亿,按照高铁平均公里造价1.17亿计算,也就收不到100公里,此外国铁占京沪高铁43%股权,如果提升分红比例,国铁拿到现金也有更多的腾挪空间做事情