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回复@明年不会再亏了吧: 目前应该先试点20来个城市,顶天铺完所有600多个城市,那也是海量投资了,希望这些钱不要最终成了堆破铜烂铁毫无价值。//@明年不会再亏了吧:回复@albusfan:我也比较疑惑,车路云协同状态,车是自己开,还是人开?车机权限和人的权限到底谁高?如果人的权限高,人嫌车跑得慢,总强制干预,会不会导致整个系统运行效率降低?如果不干预,发生意外责任怎么划分?另外先不考虑投多少钱,这个是不是只能在高速或者市区这些基础设施完善的地方搞?是不是要花很长时间?相比于当前的单车智能驾驶,技术含量是不是还降低了?
引用:
2024-06-13 16:20
最近听说北京招标百亿搞车路云一体化。比较疑惑的是,为什么郭嘉还会考虑重金投资车路协同路线,砸钱建路测端的投资?如果只是为了交通管理的需要会不会过渡投资了?从端对端的效果看,基本可以走单车智能路线实现全域L4了吧。这些钱不如多投资到民生$特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $蔚来-SW(...