卷不出价格,只能卷你加班和工资了
据报道,上周五,东风日产位于江苏常州的工厂关闭了。该工厂年产能约为12万辆,约占日产在华总产能的10%。这是日产在中国首次关闭乘用车工厂。
广汽本田也有员工抢着离职的消息。据说,公司启动“主动离职”,没想到吸引了众多员工报名,裁员名额供不应求。
据蓝鲸新闻报道,目前广本已经离开2300人,最初公司计划900个名额由员工主动离职,还有超过1000个名额被动裁员。
还一件事关注比较少,去年底,北京现代重庆工厂以16.2亿元的价格,卖给了重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司。
现代在全球市占率挺高,但在国内越来越没存在感。据说这是北京现代最先进的工厂,17年投产,21年就停工了接盘方跟赛力斯还有些关系。
中国车市真是太残酷了。一旦开卷,不死不休。
$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$
“外资车企真是被国产车逼上绝路了”。
😇😃认真的想想吧!谁也没有逼过谁,只因自己不努力!
😃😃不仅仅是外资合资车企在迅速败退,目前咱们国家内资车企上百家。可能十年内只能剩下十家就不错了嘛!
卷不出价格,只能卷你加班和工资了
从消费看问题,合资车企离开的都是不折不扣的中产,然而合资车企少一个员工比亚迪多一个员工,从薪水看就是少了一个高标中产多了一个底标中产!所以为什么越发展内需消费反而在往下走!那这个钱是给大众还是日产赚去还是让王传福赚去了个我们又有什么关系?其实最终就是财富没变但更集中于少数几个人了!原来赚一百亿股东拿去50亿,剩下50亿大家分,现在是赚100亿王拿去80亿,剩下的大家分!
现代这种烂车在国内市场本来早就该被淘汰了。
“外资车企真是被国产车逼上绝路了”。
😇😃认真的想想吧!谁也没有逼过谁,只因自己不努力!
😃😃不仅仅是外资合资车企在迅速败退,目前咱们国家内资车企上百家。可能十年内只能剩下十家就不错了嘛!
假如开放外资直接投资建厂,你看看别人会不会亏,真搞笑了
抢着离职去哪里?
太好了,什么时候把BBA卷到10几万,老百姓都收益
国产化率远远不够啊,得跟日本跟韩国学啊,外国车市占率个位数,支持本国产品