毛!以前快递本来就是送货上门的,自从有了丰巢这些才不送货上门了。有了菜鸟后就更恶心了,快递从发货到收到要再慢一天了。现在是有舆论在刻意引导制造对立,这不是买家和快递员之间的问题,而是平台和快递公司之间的问题。ps:我这几天有10来个快递,没一个给打电话的,该扔菜鸟还是扔菜鸟。
不过,现实影响已经开始发生了。我忽然发现近期快递派送的时效明显下降了。今天联系快递客服,对方处理也明显不积极,一反常态地表示,附近网点快递小哥离职了,没人送了,耐心等待吧。
新规重新开始要求快递尽可能都送货上门(除非取得同意),这个看似有利于消费者的规则,却让快递小哥的派送效率明显下降/收入跟着下降。结果就是,快递小哥不干了,消费者拿到包裹的时间也明显延长。
现在快递费如此低廉,客观层面,根本无法支持快递都送货上门了(成本明显更高)。这样的新规,恐怕不久后就又要改回来。
否则,电商物流的最后一公里,很快就要成堰塞湖了
$中通快递(ZTO)$ $顺丰控股(SZ002352)$
毛!以前快递本来就是送货上门的,自从有了丰巢这些才不送货上门了。有了菜鸟后就更恶心了,快递从发货到收到要再慢一天了。现在是有舆论在刻意引导制造对立,这不是买家和快递员之间的问题,而是平台和快递公司之间的问题。ps:我这几天有10来个快递,没一个给打电话的,该扔菜鸟还是扔菜鸟。
也可以快递费涨价。就看怎么博弈了。如果严格罚款。那最终结果就是快递费涨价。如果不严格罚款。那就是效率降低。如果不罚款。那就是回到原来。
终究服务是要有人出钱的。没人会做雷锋。
建议是否送上门让收件人自行选择,比如上门另付费两元,或者快递公司把快件细分为上门件和驿站件,上门件多收几块服务费就是,反正谁需要谁付费嘛
上班的人更希望放快递点,下班取很方便,在单位上班时间接快递电话影响也不好
阵痛,电商把压力推给快递公司,快递公司推给快递员。除非快递公司不想干了,不然必然会接过责任,然后价格传导给电商。
以前要么楼下丰巢、蜜罐,要么是上楼家门口一扔,默认收货(显示为“家门口”),有问题才处理。效率确实比较高,也没有出现什么大问题。
上月我人在香港,一口气下单十几样东西,周末回深圳家一看,大部分扔在门口(有二、三个进丰巢),并没有什么差错。
放一个固定地方挺好的,下班取件,为什么非要送货上门呢