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3月刚刚开始执行的快递新规，这个话题还没有怎么被舆论广泛讨论。
不过，现实影响已经开始发生了。我忽然发现近期快递派送的时效明显下降了。今天联系快递客服，对方处理也明显不积极，一反常态地表示，附近网点快递小哥离职了，没人送了，耐心等待吧。
新规重新开始要求快递尽可能都送货上门（除非取得同意），这个看似有利于消费者的规则，却让快递小哥的派送效率明显下降/收入跟着下降。结果就是，快递小哥不干了，消费者拿到包裹的时间也明显延长。
现在快递费如此低廉，客观层面，根本无法支持快递都送货上门了（成本明显更高）。这样的新规，恐怕不久后就又要改回来。
否则，电商物流的最后一公里，很快就要成堰塞湖了[捂脸][捂脸][捂脸]
$中通快递(ZTO)$ $顺丰控股(SZ002352)$

精彩讨论

ETF复利卅年的風景03-05 13:31

毛！以前快递本来就是送货上门的，自从有了丰巢这些才不送货上门了。有了菜鸟后就更恶心了，快递从发货到收到要再慢一天了。现在是有舆论在刻意引导制造对立，这不是买家和快递员之间的问题，而是平台和快递公司之间的问题。ps：我这几天有10来个快递，没一个给打电话的，该扔菜鸟还是扔菜鸟。

悠闲人生03-05 15:02

也可以快递费涨价。就看怎么博弈了。如果严格罚款。那最终结果就是快递费涨价。如果不严格罚款。那就是效率降低。如果不罚款。那就是回到原来。
终究服务是要有人出钱的。没人会做雷锋。

乱世终焉03-05 15:20

以前买东西不到100还要单独出8块钱快递费，现在pdd买个5块钱的东西都包邮，快递费从8块起步降到3块，你觉得送上门现实吗，想要送上门就加钱让商家发顺丰呗

坏蛋小狗03-05 23:30

建议是否送上门让收件人自行选择，比如上门另付费两元，或者快递公司把快件细分为上门件和驿站件，上门件多收几块服务费就是，反正谁需要谁付费嘛

儿子他爹03-05 13:41

人为干预降低效率，交给市场去解决不好吗？和那个要求减少美图骑手接单的提案一样，市场能解决的问题，不要插手。

全部讨论

快兔充电
03-06 06:12

明显为了提高就业率，让电商多付出成本，多雇人。去测算要达到规定的服务水准的话，呃，快递员人数从现在的500万变成1500万翻三倍。

光n8k
03-06 10:28

市场经济，你给多少钱，就该有多少服务。

嘻嘻哈哈哟yo
03-06 08:58

放在丰巢有什么不好？我可不想我的家门经常被一些陌生人上门

wald123
03-05 20:28

网上说防止通缩，这样最后结果肯定是快递费涨价

大竹段
03-06 09:14

上门也可以呀，多交8毛钱。不想多花这8毛钱，就放丰巢。

平生太湖上
03-05 13:53

快递上楼对小区管理来说是个大难题。

永不买入非美股
03-06 00:51

快递公司必须要涨价了，有些不喜欢放驿站的一投诉一个准，相当于是送上门服务和低价之间的悖论，必须取其一了，我本人对送上门和放快递站倒是无所谓，但是有些大件业放快递站我是真受不了，没法拿啊，有时候买了一袋米，这么远的路拿回来都累翻，现在如果出现这种情况我可能会打电话让快递员送上来，不然我估计也要投诉了

总是我不对
03-06 05:50

最有效率的才是最优的，我一般不买快递的，白送也不要。美团优选多多买菜其实挺好的，例如多多买菜居然一年多都是唯一的快递员，没有流失过，服气的。

空头支票233
03-06 09:24

强制送货上门后，现有快递人员数量肯定不够，快递公司要招募大量新员工，解决不少低端就业问题。快递费用肯定上升，不过快递用户或许庞大，分摊给个人的成本应该不多。但创造了大量低端就业机会，整体来说对社会有益。有部分时间价值很低人群可能对少量快递费比较敏感，干脆应聘快递员，正好人家要大量招人嘛。

一年又一年23
03-05 23:45

快递涨价，快递员人均单量下降能拉动快递员人数需求增加的话，也就增加了增加就业…
现在这种极致压榨快递员和客单价的模式本来就不健康…