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$宁德时代(SZ300750)$ 昨天晚上说了一下宁德的补锂巨大领先,今天有补锂剂的调研,和我了解的一致。这个回答的是厂家的人员,很专业。4680,我一直说的是现在除了宁德,其他还做不出来4680的先进技术。4680是技术进步的4680,至少是正极补锂和硅碳负极的,没有技术进步的4680只是一个数字的改变,那根本没有讨论意义。下面总结下调研吧:

1.正极补锂是配合硅碳负极的,正极可以配三元和铁锂,但是负极要配硅基负极。所以这个就是配高端电池的,能配铁锂但一般配三元。
2.第一代提高整个电芯能量密度1-3个点,第二代提高4-6个点。第二代比第一代便宜。T和L公司都接触了第一代产品,但第二代根本没送样。以后能有第三代和第四代。
3.今年下半年宁德会大量装车出货。
4.这个产品硅碳负极是和贝特瑞合作的。
5.T公司接触了第一代产品,因为T要自产电池,但是自产一直进度慢。


说说有意思的点:这个自然就有人问怎么第二代又便宜还又好呢,回答就是和宁德合作的,这时候就要刨根问底了,大家心里一直想知道到底是宁德主导研发还是材料公司主导,我觉得这个是给不出答案的,这个能知道的人太少,知道的人也不会回答。最后的答案就是,互相合作,很难说是谁主导。
还有人问那宁德今年下半年大量装车了,那其他公司是不是2023年也能了。回答是二线公司送过样,根本用不了这个东西,不会用。而T和L还是和以前一样,只接触第一代。
还有人再问,那T公司搞4680,不是他们应该最先搞正极补锂和硅碳负极,回答是真的没有。

我的结论:宁德的正极补锂和硅碳负极,今年下半年就会看到明确的上量了。至于其他家,他们自己目前还没有这个技术,当然你可以说他们在自己的本国秘密的就能弄出这个东西来,这个你就自己判断把,从基本的常识看,这个概率不超过1,结合我已经了解到他们做不出改进的信息上,我给的概率是0。所以说结果就是要不你用宁德先进的东西,要不就用差点的,这种提高也不是数量级到了必须用的级别,差点就差点把,是吧。

精彩讨论

飞翔基金2022-02-16 21:03

这个就是写4680,前面我写的那个信心的文章也已经回答了这些,就是宁德的研发是一个集合中国优秀力量的体系。就像这个正极补锂,厂家就说就宁德有实力还敢研究这些东西,所以也才有的技术更进步的第二代。其他家电池厂就不去研究这些。

其他家为什么不去研究,就是还跟不上。至于中航,我认为是对手,他们拿到宁德的一些人员和技术,能做到这样,我认为他们很努力和优秀,但是我不相信他们能跟上宁德的这种研发体系。

飞翔基金2022-02-17 00:38

负极补锂的技术难度低,很多家都会做。正极补锂的比较负极的优势很多,百度一下就知道。工艺简单,价格低,补锂能力强,安全性高。
这么多优点,缺点是什么,就是没人会做,市场说了几年了,就是希望能有真正的正极补锂出来。有些家说自己有能力了,但是是第一代镍系的,价格贵效果还不高,所以虽然有也不适合量产,当初T公司也是犹豫到底要不要用,最后也没用。宁德和供应商研制的第二代的铁系的,下半年大规模应用,也是正极补锂真正的量产。

钱老吉2022-02-17 09:04

支持飞大,确实该骂——又蠢又怂还素质低

维石2022-02-16 22:27

了解很深入 宁王的领先优势已经不仅是让竞争对手仰视,同时也让下游车企感到巨头的强势压力

照耀的2022-02-16 20:27

技术的东西,我不了解,太专业了。但是我无脑的相信宁德

全部讨论

有为的升值小单车2022-03-08 17:51

对,我也一直盯cars网站,就是定增一直停留于提交注册,迟迟不见结果,时间已经这么久了

西南大咖2022-03-08 16:14

还跌不跌真预测不来,如果会预测就好了,只是相信一定会好!就是定增不出来,着急啊!定增不出,没有下文跟进,只有定增出来后,公司才愿意打出明牌,你说是不是这样?

有为的升值小单车2022-03-08 13:46

强,这次反弹后还会继续下跌吗?

西南大咖2022-03-08 13:23

一路陪伴,一股不卖!

Capta__2022-02-18 16:48

支持飞总,同样也劝飞总想开点,远离垃圾人

韭菜王子_2022-02-17 22:35

支持飞翔

清华的打新小竹子2022-02-17 14:53

业内人的更坚信宁德,宁德都不行其他更不行

cxt89252022-02-17 10:34

那些动不动宁德要跌到300以下,跌到100元,最多给给10PE的,直接拉黑就好了,已经属于两个世界的人了。

DCF_FOREVER2022-02-17 09:48

这种人就是拉黑删评论,不用动气写这么多字的,网络nc太多了

cdg8882022-02-17 09:26

该骂