什么销量梯度确定关税(许多大v也这样无知),你有提出一个新鲜的观点建厂和赞助欧洲杯,其实欧盟是根据各个车厂被认定的zf补贴多少和程度来确定具体关税的,依据就是车厂配合提供的信息和欧盟自己独立收集到的信息。
可见国企车企受到的zf待遇更高,国家能帮助买办车企的也就是补贴多一点了,但是杯水车薪,销量上不去依然是亏损。
$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ $上汽集团(SH600104)$
什么销量梯度确定关税(许多大v也这样无知),你有提出一个新鲜的观点建厂和赞助欧洲杯,其实欧盟是根据各个车厂被认定的zf补贴多少和程度来确定具体关税的,依据就是车厂配合提供的信息和欧盟自己独立收集到的信息。
可见国企车企受到的zf待遇更高,国家能帮助买办车企的也就是补贴多一点了,但是杯水车薪,销量上不去依然是亏损。
$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ $上汽集团(SH600104)$
看看$上汽集团(SH600104)$ 的辩解,这不活生生地印证了我的判断;到今天有些傻x还认为$比亚迪(SZ002594)$ 赚钱靠zf补贴。
上汽集团好像是不愿意透露电池(固态电池)成份才被重罚的,而比亚迪很配合的交出了原来就公开的磷酸铁锂电池的配方[捂脸],并非谣传中的根据补贴高低定的税额,希望一些人别以讹传讹。