发布于: iPhone转发:0回复:6喜欢:0
回复@andyding: 某机构总结的cc的可见变革,大家认为能带来根本的2024得根本改变吗?$长城汽车(SH601633)$
1.产品精细化打磨,贴近用户需求:今年以来已有二代大狗Hi4、猛龙2024款等上市,后续枭龙 Max 改款、蓝山改款等有望取得较好表现;
2. 营销思路转变:组织架构调整、构建营销中台,实现营销资源的高效利用;从各大新媒体广纳人才,形成专业的营销团队,并在抖音、B站、微博等平台进行精准、科学投放;魏总近期入驻微博、抖音,和小米互动频繁、是长城营销转型的有力印证;
3. 直营渠道建设:根据公司公众号,将开展直营+经销并重的双销模式,自5月1日起在全国17个城市核心商圈开设33家“长城智选”直营销售店,同时也招募并培训超过600人专业团队。//@andyding:长城汽车2024年第一季度计入的政府补助为6.21亿元。
长城汽车2024年第一季度净利为32.28亿元,扣非后净利为20.24亿元。
-就这业绩一片叫好?下限得多低!明白了看同比增长,可持续吗?最重要的是基本面,cc有根本的改变吗?没有,2024注定是泥潭之年。$长城汽车(SH601633)$
引用:
2024-04-24 17:24
长城汽车:长城汽车股份有限公司2024年第一季度报告 网页链接

全部讨论

04-25 17:57

我们需要看全面的数据,长城扣非20亿只能算还行,如果用比亚迪的财务做账方式长城即使是10亿也没有。
一季度平均9万辆销量扣掉海外市场在国内市场每月销量不到7万,被吉利长安比亚迪已经拉的很远了,如果你只看到了长城30多亿利润上升了多少倍那我祝福你,就这样!

04-25 18:00

是凤凤一个调调

@金凤一号 阿凤来辩论一下呗,我反正没感觉CC基本面有啥改变,新能源汽车都发展到下半场了,CC还是主打吃燃油车的饭,也拿不出啥独门技术,电车那个产品力也是一般,压根看不到阿凤说的CC是新能源龙头的任何苗头,4年过去了,只能做个电车圈小弟而已。要不咱们再重温一下阿凤4年前的预测,我怕阿凤自己忘了。

04-25 21:00

老魏和老王一样固执,问题是老王的战略眼光老魏没有。经历影响太大了,老魏是从乡镇企业做起来的,能有今日成就已经是顶流,保定太局限了,应该把总部放在北京,那格局自然就不一样。套用一句话,去到深圳才知道自己的家产,去到北京才知道官有多大。

04-25 17:46

船夫哥强在战略,魏总强在制造,产品质量。