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$比亚迪(SZ002594)$ 宋plus的前脸真的比老款好看吗?越改越丑?比亚迪设计团队真的有问题。
我很早就一直期待的宋pro超越宋plus现在出现了,和前脸关系很大。<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/

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03-20 15:47

所以宋L回归龙脸是正确的选择,期待爆款。$比亚迪(SZ002594)$

03-21 09:49

一个在细分市场中掌握定价权的新能源领军车企,为什么要率先重塑这个细分市场的价格体系?
因为在存量稳定、传统燃油车与新能源汽车此消彼长的大环境下,新能源车市场的强者,必须要主动出击才能对传统燃油车中最顽固的市场产生挤出效应,才能加速扭转传统燃油车强大的市场惯性,才能进一步加深消费者对新能源汽车颠覆体验的认知。
所以,龙年伊始,比亚迪用一系列“电比油低”的荣耀版车型,奠定了整个2024年的车市基调。
而这其中,宋PLUS荣耀版的推出,无疑是受关注度最高的。因为宋PLUS所在的紧凑型SUV市场,是中国规模最大的细分市场,而宋PLUS更是第一个以新能源车的身份,拿到紧凑型SUV市场销量冠军的车型。宋PLUS是中国主流SUV市场中第一个完成新能源替代传统燃油车的车型。当这样的优势刚刚建立,当合资燃油车也开始疯狂地终端降价反扑,宋PLUS需要以更强的价格攻势,巩固这来之不易的成果。
宋PLUS荣耀版,并不简单是在之前的版本上进行价格下调,而是以加速新能源下沉渗透、全面提升新能源车面向主流消费者的体验为目的,有的放矢进行的一次产品升级。而支撑宋PLUS“电比油低”的基础,也绝不是去赔本赚吆喝,而是实打实的技术降本。
2023年,三线及以下城市占国内插电混动总销量的比例是36%,而纯电动市场的这个数字是34%,可见插电混动的市场下沉,并没有比纯电动好太多。而从整体车市来看,三线及以下城市的消费占比是41%,燃油车市场甚至达到了44%。新能源渗透率想要进一步提升,下沉市场就是一定要攻下的目标。
宋PLUS DM-i在各个区域的销量分布,却与整体车市高度契合,三线及以下城市的销量占比达到了40%。这充分说明,宋PLUS的高销量并不只是来自于限牌限购城市或是高消费力城市,而是在全国范围内不分地域地得到了市场认可。
宋PLUS要做的,就是进一步推动对下沉市场的渗透,尤其是是在三线及以下城市的新能源渗透率还不足三成时,宋PLUS作为主流SUV市场最亮眼的新能源车型,必须要扛起下沉市场普及新能源的大旗。
包括宋PLUS荣耀版在内,这一轮比亚迪的荣耀版攻势,让消费者直呼过瘾,让行业人士也是惊喜交加。此时,有些人可能会觉得,这是不是比亚迪在赔本冲量赚吆喝?但事实恰恰相反。因为比亚迪的成本控制,根源是核心技术掌握在自己手中,由此形成了产业链垂直整合模式。而产业链垂直整合最大的优势,就是在规模体量起来后,成本可以比供应商外采显著降低。
比如,比亚迪从2021年起,就实现了插电混动车型最核心部件之一——高倍率功率型电池的规模化量产,从而在成本和油耗两个主流消费者最关注的指标上,对竞品形成了优势。而当这种优势,建立在数十万、上百万辆的规模基础上,就会像滚雪球一样越发扩大、越来越明显。在过去两年里,比亚迪之所以能够以如此之快的速度进行产品迭代,打破了很多传统车企的固有思维,本质上就是掌控了核心产业链之后的外化表现。
根据比亚迪财报数据,比亚迪汽车业务的毛利率,从2021年的17.39%到2022年的20.39%,再到2023年第三季度已经提升至25.58%。价格门槛的下降,不但没有让比亚迪的经营状况变差,相反当行业普遍承受较大的盈利压力时,比亚迪仍在持续健康地发展,并且将发展的红利与消费者分享,实实在在给到消费者以实惠。
而宋PLUS荣耀版,就是比亚迪垂直整合的优势在主流SUV市场的映射。正因为比亚迪具备这样的能力,主流SUV消费者才能以更低的价格门槛,享受到价值进阶的产品。站在产业的角度,也只有比亚迪这样的做法,新能源汽车替换传统燃油车的进程,才能不断加快、不断渗透到更加下沉的市场中。
从2023年四季度开始,合资品牌的燃油车开启了更加凶狠的终端优惠,很多主流合资SUV的主销价格,从原来的18-20万元下探到了15万元区间乃至更低,利用自己多年来已经被摊薄的固定投资与采购成本优势,去减缓新能源汽车渗透的速度。而比亚迪为了守住这来之不易的成果、进一步分流合资燃油车的市场份额,就必须步步追击。宋PLUS荣耀版的推出,就是比亚迪在给市场一个清晰的信号:主流SUV新能源时代的到来,已经是不可逆转的潮流。而宋PLUS作为当之无愧的主流新能源SUV领军者,理应成为这一潮流中的价值标杆。从“冠军版”到“荣耀版”,从“油电同价”到“电比油低”,比亚迪正在一步一步将产业技术的优势,转化为市场的优势,更转化为消费者实实在在得到的价值。$比亚迪(SZ002594)$

比亚迪的外观审美一直是一个谜

03-20 16:17

期待宋plus改回龙颜回归王朝网,现宋plus改名海豹U

03-20 15:56

价格决定的吧

同时存在,让消费者选择吧

03-20 23:21

实车看个人感觉宋plus新款比老看好看,更精致耐看一点

03-20 17:32

因为海洋网都一个风格 除非把宋p拿出去

03-20 17:29

宋plus改前脸是为了让龙脸回归王朝吧,以后宋plus这个名称都会交还,个人观点

03-20 17:18

海洋网家族外观,然后淡化宋plus 的名字。。。