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$比亚迪(SZ002594)$ 最近有些不懂技术的投资者看到流传的一份比亚迪调研纪要对DM-i/p车型相对增程车型产生了不必要的怀疑，甚至怀疑比亚迪的大量的产能扩产投资，其实不必要的，我一直强调选择了比亚迪，关键技术线路上就永远要相信王总和比亚迪。
1.DM-i/p之于增程车现阶段存在的价值和技术原因
2. 根据传说的比亚迪调研纪要，比亚迪有可能推出增程车，仰望几乎可以肯定是增程的，市场竞争有需要时，比亚迪有技术储备，辅以大功率电机比亚迪可立即推出增程车。
XCX的对会议纪要相关的总结：“ 比亚迪当前的 DM-i 车型实际在发动机直驱环境下，DM-i 的驾驶感受较差于增程式，若使用大电机代替高速直驱，在成本角度，大电机成本较低，增程式较可行。”
李想真不要脸，用脊髓都能推论出U8是增城，dmi怎么毫秒级别地独立精确控制四个车轮用，理想就是新能源汽车界的耻辱，他说他的车是增城，简直侮辱了增程技术，新能源车跑高速竟然比油车油耗都好高，华为的真增城高速才6个多油，李想直接翻了倍，直接12以上
仰望应该是纯电的吧，没有发动机，只有四个电机，所以不存在增程发动机和DMI发动机之说，在水里游也不可能有发动机的。四个轮边电机由四个碳化硅控制，受益于功率芯片零百加速高于发动机，所以仰望达2.3秒，已超过世界上最好的赛车，又因为目前碳化硅功率不够所以只能最高时速为180公里，和赛车的三百多公里差一大截。根据摩尔定律，只要功率芯片二年迭一次代，很快最高时速会超到赛车的，最浅显的如，汉最高时速为180而特斯拉用英飞凌芯片可达到250公里，比亚迪芯片离世界最好芯片英飞凌还差一点距离。
增程就是dmi的阉割版。有啥好担心的……
仰望应该是纯电的吧，没有发动机，只有四个电机，所以不存在增程发动机和DMI发动机之说，在水里游也不可能有发动机的。四个轮边电机由四个碳化硅控制，受益于功率芯片零百加速高于发动机，所以仰望达2.3秒，已超过世界上最好的赛车，又因为目前碳化硅功率不够所以只能最高时速为180公里，和赛车的三百多公里差一大截。根据摩尔定律，只要功率芯片二年迭一次代，很快最高时速会超到赛车的，最浅显的如，汉最高时速为180而特斯拉用英飞凌芯片可达到250公里，比亚迪芯片离世界最好芯片英飞凌还差一点距离。
仰望四轮独立驱动只能用增城。DMI本来就是主打省油，而不是舒适和性能。
四轮四电机能配直驱的话，王传福的位子该换你去坐了…仰望是唯一一台不需要动力源为卖点的电车，他的核心是易四方
比亚迪与新势力 传统车商的不同是
唯一可以纯电，混动，增程 用于不同车型
这是技术实力决定
易四方是独立电四驱 只能用纯电或者增程 欢迎碰瓷
李莲英也是太监，东方不败也是太监。
李莲英和东方不败能比么……
易四方:欲练此功，必先自宫
1.四轮电机驱动，动力足够，无须配置发动机；2.既然纯电驱动，加增程器以化解里程焦虑，也有现实意义。
XCX拿钱吃饭，没有任何参考价值
李想碰瓷比亚迪仰望成功，一剑三叼，瞬间成为话题：利用仰望的热度为自己即将发布的L7热身，也为自己一直采用的增程技术正名，还顺带复仇了长城汽车的某位高官公开脚踩增程技术。
相对DM3.0、DM-i/p甚至传说的DM5.0技术，仰望之所以使用增程技术，主要配置了4台电机，功率/扭矩足够用了而且已经足够让电机运行在高效区间，达到兼顾节能的效果。
$理想汽车(LI)$ $比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$
李莲英也是太监，东方不败也是太监。
李莲英和东方不败能比么……
易四方:欲练此功，必先自宫