| 发布于: | 雪球 | 回复：18 | 喜欢：0 |
这就是高明的营销套路，毕竟他是产品经理，也深谐特斯拉Elon Musk之道；要让王传福开微博学习Elon Musk几乎不可能，不是一路人。$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$
王传福是我的偶像，毫无疑问是世界级企业家$比亚迪(SZ002594)$ ，李想很有眼光
李想眼光一流，不只是作为产品经理，而且作为企业家自身的公司管理实践积累也很强，喜欢学习先进企业和阅读书籍；和前一段时间某企业家贬低包括任正非、王传福的言论形成鲜明对比：$理想汽车(LI)$ $比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$
中国东星集团有限公司总裁兰世立火力全开，他表示，中国需要像马斯克、乔布斯一样有想象力、有创新能力的企业家，马斯克不止创立了特斯拉，在此前还创立了在线支付服务商PayPal，中国现在用的支付宝、微信支付都是仿冒的PayPal。“马云、马化腾最多就是一个追随者、仿冒者，没有创新能力，没有像马斯克一样真正改变世界的能力。”不仅如此，在兰世立看来，任正非和王传福也一样没有创新性。
Interesting，分享一下，来自长城汽车粉丝对李想的回击，顺便也捎带了一下比亚迪，就说李想也怪为啥不用汇川技术的电机非得要用脚踩自己，也看不起的长城汽车旗下的蜂巢系得电机和电池：$长城汽车(SH601633)$ $比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$
首先你先搞懂长城的PHEV是“混联”，包含了串联跟并联。增程车的落后一是清晰地指明了理想汽车技术没有研发积累，入行只得从选择落后的技术下手，这与当年做手机电池代工的比亚迪转行做汽车电池却用磷酸铁锂是一样的，现在李想商业互捧真可谓臭鱼找烂虾；
其二，长城PHEV是全工况、全速域满足需要，性能与经济并重，反观理想，亏电加速慢，长途高速油耗高。同时理想汽车重要的增程器、电机、电池等均外部采购，可笑的是李想在商业吹捧的同时，上面提到的却没有一项用了比亚迪的零部件，却在最高价的L9用了长城蜂巢的发电机，看来他的身体比嘴诚实。
李想微博说了说他们企业自己内部学习的企业家名单，包括了华为任正非和比亚迪王传福，没有提到长城汽车得魏建军，也没有吉利汽车的李书福，长城汽车的粉丝是否也来评论一番：$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ $理想汽车(LI)$
“最值得我们自己内部学习的企业家：华为的任正非、比亚迪的王传福；苹果的乔布斯、特斯拉的马斯克、微软的纳德拉。其中纳德拉是少有的从职业经理人升级为合格企业家的，因为他重塑了微软的文化。微软在一个超大企业走下坡路的时候解决好了接班人的问题，完成了文化重塑，背后的比尔盖茨也功不可没。 ”
不关心李总的反击$长城汽车(SH601633)$ ，期待长城每天进步一点点