蔚来这个道路是可以的，它做车可以像富士康做手机一样搞组装，然后卖服务。特斯拉来中国了以后会推动电动车供应链的发展，供应商水平高了蔚来车的质量也会上去。但蔚来目前的技术水平做高端真的说不过去

李斌都没那么想

没你想的这么复杂，蔚来就是造车，卖车，其他都是围绕这个展开的

秦力洪可不是这么说的。
他说传统厂家的销售成本是15%，蔚来做直营，只要把服务成本控制在15%以内，免费送的服务就可以承受。
蔚来当然也想把服务卖给其他牌子的车主，比如一键加电。
但他们买不买单就另说了。

蔚来的充电和服务作为收入来源？异想天开了，这两方面都是失血大窟窿眼

说的没错，但我觉得蔚来更多的是一个消费品牌。靠着车这个每个人都会接触到的东西来进而扩张到日常生活用品。以后说不定跟苏宁合作卖日常用品，跟永辉卖生鲜，跟保险公司合作卖保险。跟高级品牌合作卖包包珠宝。他们现在就有积分制来换物品了，当然这都是有销量后的事。 。 。